据媒体报道，山东省委常委、常务副省长李群8月24日表示，中国第一台能够进入商用的高速磁悬浮列车2018年将在山东下线，并于2019年实现5公里试验线、2020年实现30公里试验线。
时速200公里的中速磁浮项目主要瞄准城郊线。相关人员表示，磁悬浮列车与轨道不接触，之间有1厘米左右的间隙，运行噪音小，铁路建设时的拆迁范围将大大减小。据报道，北京首条磁浮线已于6月5日在门头沟完成了热滑试验，将于年底开通试运营。
此外，根据项目计划，所有列车都提出了能耗的要求。例如，跨国高速列车要实现能耗降低10%。高速磁悬浮列车与国外相比，悬浮能耗要降低35%。轨道交通系统的安全保障、承受50℃—零下50℃之间多变严苛的环境变化也是在研列车必须要过的“技术关”。
