原标题:中国人修的这条“世纪铁路”今天通车!英国人震惊了,非洲人笑了
今天(5月31号),非洲国家肯尼亚迎来一个重大的日子,上至肯尼亚总统肯雅塔,下至普通百姓,都为这一天等待了很久。
全长472公里,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路(Mombasa-NairobiRailway),将于5月31号举行通车仪式。据新华社报道,中国国务委员王勇将应邀出席通车仪式,肯尼亚总统肯雅塔将亲自登上列车试乘。
投资38亿美元的蒙内铁路被肯尼亚人誉为“世纪铁路”,是肯尼亚独立建国后进行的最大型的基建工程。这也是中国首次将国内的全套铁路标准出口到海外。
▲正在蒙内铁路上调试的列车头(左)和百年前修建的米轨铁路上的火车不期而遇。新华社记者陈城摄
每经小编(微信号:nbdnews)注意到,这条百分百“中国制造”的铁路很大程度上重合覆盖了一百年前英国人铺设的“米轨”旧铁路。对于这条路线必须经过的恶劣自然环境,英国人至今还心有余悸。BBC甚至质疑,中国人到底有没有本事修好这条“疯狂铁路”。
在这种质疑声下,承建方中国路桥集团提前半年完成工期,交出了一份完美答卷。按计划,在明天的通车仪式后,中国交建集团将承担前五年的运营维护职能。中国制造技术在东非大地上实现了落地生根。
一条铁路,让这个国家“提速”一个世纪
肯尼亚的港口大城市蒙巴萨被称为“印度洋明珠”,有着令人羡慕的阳光和海滩。蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕两地的直线距离仅400多公里,路上却需要10到12小时时间。除了价格昂贵的民航之外,这两座城市之间的交通主要依靠长途汽车。在联结两地的两车道主干公路上,经常塞满了满载的大货车,交通拥堵是家常便饭。
▲蒙内铁路路线示意图(来源:百度百科)
在英国殖民时代,这两座城市之间曾修建有宽度1米的“米轨”铁路,从90年代起这条窄轨旧铁路技术老化,破旧不堪。