120个超大的圆钢筒串起，形成隧道两端的圆心岛，每个圆钢筒的直径22.5米，几乎和篮球场一样大，高度55米，相当于18层楼的高度，而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”。
与传统工艺相比，这项技术减少淤泥开挖量近千万立方米，仅用半年多时间就完成两个人工岛的筑造，节约建设工期两年半，创造了世界工程的奇迹。
港珠澳大桥主体桥梁合龙现场。新华社记者梁旭摄
抗8级地震抵御16级台风寿命120年
目前世界上的跨海大桥设计使用寿命普遍为100年，而港珠澳大桥为120年，并要求抗8级地震，抵御16级台风。
此外，针对港珠澳大桥跨度大、地势复杂的特殊工况，大桥建设者自主研制出世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座，支座承载力约3000吨，好比为港珠澳大桥抵抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击安装一枚“定海神针”。
目前，大桥主体桥梁顺利合龙，大桥岛隧工程已完成80%以上，桥面铺装、交通工程等后续施工将全面展开。建成后，珠海、香港、澳门将首次实现陆路对接，更将形成“一小时交通圈”。
