“国籍不同，但都真心感谢这些冒着生命危险的中国潜水员和工作人员。”网友“kays***”在网上真诚地写道。
其实，早在沉船事故发生后不久，就有韩国舆论呼吁政府应该打捞“世越号”，给国民一个交待。然而在水深45米的海底整体打捞长145米的船体，全世界都没有过先例。如何打捞，一度让韩国政府犯了难。
直到2015年8月，上海打捞局凭借过硬的综合实力、丰富的打捞作业经验，特别是刚刚参与长江航道“东方之星”号客轮搜救打捞任务的经历，在韩国政府组织的国际竞标活动中脱颖而出，成为了“世越号”的打捞作业团队。
据了解，从中标至今的一年多时间里，上海打捞局的工程团队遭遇了水流流速快、海况恶劣、地质条件恶劣等重重困难，潜水员在冰冷的海底工作，抓紧施工，目前，团队即将完成将“世越号”打捞至可以运抵陆地的合适高度的最后阶段工作。
此次“世越号”客轮打捞报道中，《朝鲜日报》、《中央日报》、《韩民族日报》等韩国主流媒体都客观介绍了承担打捞任务的上海打捞局的辛苦付出。
▲正在打捞“世越号”客轮的上海打捞局团队（新华社/纽西斯通讯社）
24日，韩国《中央日报》发表了一篇题为《三个月只能上一次岸——在海上的350名中国技术人员》的文章。
看完这篇报道，虽然还是有以“宇宙国”自居的韩国网友提出质疑：韩国造船业是世界第一，为什么要选择一家中国公司来打捞？但更多的网友则是被这些辛勤工作的中国技术人员深深触动。
网友“ahar****”说：“我们也应该以这样的精神努力生活。”留言后面有800多个赞。
另一位名为“kim_****”的网友则充满感情地写道：“真心为这些不顾恶劣环境，来到异国他乡工作和积累经验的中国年轻人感到自豪。‘世越号’的大部分遇难者都是年轻的孩子们，然而这些与他们同龄的年轻人却在干着海军特种部队潜水员都很难坚持的三班倒的水下作业。不论国籍是什么，真应该为他们鼓掌表示感谢。也许这也能让悲伤的遇难者家属们多少感到一丝慰藉吧。”
面对韩国民众对中国技术人员付出汗水和努力的感同身受，仁川市市长刘正福日前在接受媒体采访时表示，虽然因为“萨德”风波，目前中韩关系变得微妙，但这对双方都是损失。他表示，中韩应该凝聚智慧，寻找可持续发展的解决办法，让中韩关系尽快回到正轨。
来源：央视新闻、参考消息
