（原标题：Why NASA wants to look at flying tourists to space — a dramatic change for a by-the-book agency）
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图：美国国家航空航天局局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)
美国国家航空航天局（NASA）正考虑向公众提供太空旅游服务。
此前曾有俄罗斯富豪乘坐航天器前往太空，单次花费约数百万美元。此外，由亿万富翁支持的三家私人太空公司也在考虑让游客享受太空旅游服务。但除了几个罕见的例外，比如在1986年挑战者号航天飞机爆炸时遇难的教师克里斯塔·麦考利夫(Christa McAuliffe)，目前美国国家航空航天局尚不允许私人乘坐其火箭。
“这些尝试将有助于建立基础设施，从而带来未来创新,坦率地说，这是我们现在所无法想象的，”负责咨询委员会政策改革工作的技术副总裁迈克尔·戈尔德（Michael Gold）如是指出。
这一提议得到了美国国家航空航天局一个咨询小组委员会的支持，但目前尚处于初期阶段，是该机构通过与私营部门合作，更好融入公众意识的举措之一。
这些提议必须得到整个咨询委员会的批准，然后再提交给局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)。
早前，布里登斯廷宣布他将成立该咨询委员会，并要求委员会考虑如何更好地与工业界进行合作。他说，他希望美国国家航空航天局及其宇航员能够“融入美国文化”。
除了向公众提供太空旅游之外，美国国家航空航天局还在探索允许其标识被用于商业目的的可能性，并允许其宇航员出现在商业广告中，以提升该机构的品牌影响力。
这一计划遭到国会的强烈反对，人们质疑该计划将如何获得资金。
向公众出售太空船座位可能是实现这一目标的一小步。美国国家航空航天局可能会为此向每位乘客收取数百万美元的费用，让他们搭载波音公司和SpaceX公司开发的宇宙飞船前往空间站。根据咨询小组的说法，这些销售所得将用于帮助美国国家航空航天局“推动近地轨道内外空间平台的商业化”。
该组织还在探索美国国家航空航天局如何放宽禁止NASA认可特定产品或服务的规定。虽然布里登斯廷表示，这将是一个“沉重的负担”，但咨询委员会口头上批准了“太空促销活动”，认为这可以提升NASA的公众形象，鼓励年轻人从事科学、技术、工程和数学方面的职业。
目前，美国国家航空航天局并没有在向空间站运送货物或科学仪器的火箭上打上自己的徽标，因为担心这会被视为对相关火箭公司的认可。
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