“隧道施工采用TBM法+钻爆法，工期约8-10年。在我国现有隧道修建的技术水平与经济能力下是可行的，施工风险是可以克服的。”王梦恕在《建议》中写道，（渤海海峡跨海通道项目）不需要再重复论证，施工单位也明确技术可行，工期可控，安全质量确保百年以上。
地方政府“都希望尽早开工”
渤海海峡跨海通道项目的构想早已提出，但正式列入各级规划则是这两年的事。
国家发改委去年10月底发布的《环渤海海峡地区合作发展纲要》中明确提及，研究推进渤海海峡跨海通道建设前期工作。
2015年底，“积极争取国家支持，推进渤海海峡跨海通道前期工作”，就已被纳入到《中共山东省委关于制定山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中。
今年2月4日，大连市人民政府办公厅印发的《大连市贯彻落实〈环渤海地区合作发展纲要〉实施方案》中明确提到，要规划建设大连至烟台跨海通道，将两地陆路交通距离由1600公里缩短为107公里，时间缩短至2小时以内，促进辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，形成渤海海峡地区闭环交通大动脉。争取国家尽快启动渤海海峡跨海通道项目前期工作，纳入国家“十三五”规划，尽早开工建设。
此后的2月17日，《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》中也提到，研究启动渤海海峡跨海通道前期工作。
王梦恕告诉澎湃新闻，包括山东省、辽宁省、大连市和烟台市等，对渤海海峡跨海通道项目都很积极，全力配合前期准备工作，都希望能尽早开工。
