来源标题：广渠路开建快速公交“走廊”
备受关注的广渠路快速公交5月28日正式开工建设，建成后坐公交从东二环到通州东小营仅需要50分钟。沿线共设16对停靠站，其中多站可换乘地铁。早晚高峰时期，快速公交单方向每小时最多可运送8000人，将有效缩短乘客通勤时间。
沿途多站可步行换地铁
“随着城市副中心建设加快，广渠路两侧各类设施和人流将大幅增加。”项目负责人谢龙介绍，广渠路快速公交系统项目西起东二环马圈站，东至通州东小营公交中心站，全长26.2公里，高峰每小时单方向运力6000人至8000人。
沿线将共设置16对停靠站，平均站距1.6公里，大站距可提升运送速度，缩短行车时间。另外，以往快速公交站台是封闭型的，乘客进入站台前刷卡、购票，站台只能停靠快速公交，而此次快速公交采用非封闭式设计，乘客上车刷卡，普通公交线路也可以在沿途站台停靠。未来，广渠路快速公交线将成为一条城区东部的快速公交“走廊”，乘客公交站候车时间平均仅2分钟，准点率可高达90%以上。
为辐射服务周边地区主要人流聚集点，全线多站可换乘地铁，包括马圈站、双井站、九龙山站、大郊亭站、城铁果园站、郝家府站、宋朗路站、东小营站等，可与7号线、10号线、14号线、八通线及6号线换乘。据悉，从公交站台到地铁站的步行距离大约几百米左右，最西边的马圈站或可“无缝换乘”广渠门外站，最东边的东小营站换乘潞城站也仅需步行10分钟，建成后可大幅度提高城市副中心与中心城区之间的通行效率。
东小营站将打造“共享站台”
