电动自行车保有量约两亿辆，相关的交通和火灾等安全事故时有发生，社会呼吁——
让电动自行车不再“任性”(事件新闻)
本报记者 邱海峰
“电动自行车客厅夜间充电引起火灾”“电动自行车超速行驶撞伤行人”……电动自行车在方便居民出行的同时，也频频出现安全事故。
如何让电动自行车安全畅行？近日，两项有关电动自行车的新举措引发关注：国务院安委会办公室决定自今年5月起开展电动自行车消防安全综合治理工作，同时集中整治电动自行车产品质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题；电动自行车最新国家标准发布，新标准确定了电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量(含电池)不超过55公斤等多项强制性标准。
对此，专家指出，这一系列措施的出台及实施将有助于改变目前电动自行车领域大量存在的超标行驶、充电线路乱拉乱接等“任性”做法，使电动自行车便民又安全。
交通事故、火灾事故逐年增加
不论是“国际范儿”的北上广，还是西部乡间小路上，都有电动自行车的身影。今天，电动自行车已成为居民日常短途出行常用的交通工具。工业和信息化部的数据显示，中国是全球电动自行车生产及销售第一大国，目前电动自行车全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。然而，电动自行车的快速发展一直伴随着“管理难”“安全事故多”等问题。
交通安全事故时有发生。今年春节前，北京居民赵女士在下公共汽车时被逆行的电动自行车迎面撞伤，事后交警的调查发现，这辆用于送桶装水的电动自行车原本就超重，再加上逆行、超速，遇到紧急情况很难刹住车或及时躲避。这类事故并不少见，往往与超速、超重相关。据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元；事故起数呈逐年上升趋势，年均上升8.6%。
