在建的南航新机场项目土方护坡冠梁钢筋绑扎浇筑已完成。本报记者潘之望摄
原标题：探访北京新机场：亚洲最大飞机维修库雏形初现
新机场建亚洲最大飞机维修库
本报讯（记者范晓）随着北京新机场“凤凰展翅”露芳容，位于新机场西北角的亚洲最大飞机维修机库也雏形初现。记者日前现场探访发现，这座由南航打造的机库可同时容纳12架飞机维修，405米的大跨度钢结构撑起一个庞大的无柱空间。
在塔吊林立的北京新机场西北角，上百根混凝土结构柱正在节节攀高。根据工期计划，该机库将于今年8月钢结构主体完工，年底前实现封顶封围，为明年的装修工作做好准备。
“机库长405米，比目前首都机场亚洲最大跨度的Ameco空客A380机库跨度大了近50米。机库进深100米，大厅净高30米，可同时容纳包含两架A380在内的5架宽体客机及3架窄体客机同时进库维修，机库大厅面积相当于5个标准足球场。”南航机库项目经理马大光介绍说。
飞机维修机库就建在寸土寸金的机场跑道边，上空便是飞机起降通道，建造超大跨度的机库也是航空公司提高土地利用效率的解决方案。这么大的跨度，中间还不能有支柱，怎么办？必须依靠最强的钢屋盖网架。
“2架A380和3架B777宽体机并排摆放，中间再停六架窄体机，这是将来机库的常规维修布局。”中国航空规划设计研究总院副总结构师赵伯友说，经过优化设计，405米的大跨度钢屋盖网架结构，包括机库屋面、钢桁架、吊车梁、钢檩条等，合计重量约10500吨。这万吨钢网架的用钢量相当于一艘巨轮，先完成安装，再从地面整体提升至30米高的屋顶。
