周伦认为，由驾驶员监管无效币难度很大。以遂宁为例，整个遂宁市区有500名驾驶员负责19条公交线路。行驶过程中，驾驶员既要考虑到乘客上下车的安全，同时还要注意后方来车，以防交通堵塞。“把鉴别乘客投币真伪的责任交给驾驶员，收效甚微并且还有安全隐患，尤其在上下班高峰时段。”
福建天衡联合律师事务所律师涂添禄介绍，乘客投无效币属于合同违约行为。乘客乘坐公交车时接受了公交公司提供的运输服务，双方之间存在一种运输服务法律关系。在这一法律关系中，乘客的主要义务是支付运输服务费用(即投币)，投放无效币属于逃避支付运输服务费的违约行为。
但是，这种违约追责过于轻微。“事实上，投放假币的行为可能会涉嫌刑法上的使用假币罪，但使用假币罪的入刑标准是4000元以上、50000元以下。使用假币坐公交较难达到这一标准。”涂添禄说。
杜绝无效币需多管齐下
据了解，从2018年开始，遂宁市民乘坐公交车除了投币、刷卡外，还能用手机扫码支付。公交公司平时也会派专门人员到车上进行巡查，一旦发现投放无效币，会对乘客进行教育。
目前，不少公交公司开拓“互联网+”思维，从移动支付入手规避无效币问题。据不完全统计，杭州、济南、石家庄、南京、天津、深圳等城市均可用支付宝或者微信支付乘坐公交车。
涂添禄建议，科技日益发展，公交公司可引进能识别无效币的机器。同时，为提高公众的自律意识，公交公司可进一步加强宣传和提示。
达州市公共交通有限公司总经理余永立认为，引入能识别无效币的投币箱成本太高，会给中小城市公交系统带来财政压力。“可以提高支付的电子化水平，以电子支付替代投币，同时加大日常检查力度。”此外，余永立还呼吁家长和学校加强对中小学生的诚信教育。
网友“adma”认为：“一块钱的车票没多少，但体现了公民素质。无效币积少成多，会严重影响公交车运行和服务，最终受损的是老百姓自己的日常出行。”
“公交车本是方便市民出行的公共资源，这类不恰当的行为会对青少年造成误导，危害全社会诚实守信的价值观。很多影响恶劣的造假行为，就是从类似小事一点一滴积累而成的。作为享受到公共资源的市民，应该从自身做起，诚信投币。”成都市民谭思明说。
