闲置车辆挤占公共资源影响交通
武汉酝酿减少共享单车数量
汉版共享单车发展报告预计6月推出
汉口文化体育中心外的共享单车(网友供图)
光谷,共享单车占领机动车道;江汉路,共享单车“叠罗汉”……按市交委统计,武汉有共享单车70万辆。然而,人们看到一定数量的共享单车被闲置,甚至影响交通、市容,武汉的共享单车数量是否需要削减?
3月26日,光谷鲁磨路上由于共享单车太多,将机动车道占了一半。3月27日,汉口文化体育中心外,共享单车在路边叠罗汉,共享单车叠起高达1.2米。3月28日,汉口火车站银墩路地下通道口,通道墙壁上写着“此处禁止停放共享单车”,通道内的共享单车落满灰尘。
对于武汉的共享单车需求量,摩拜单车、ofo小黄车与哈罗单车都直言,现在共享单车市场已从抢地盘、拼数量走向精细化、拼质量、拼服务。
哈罗单车负责人直言,一旦某地车辆需求饱和,公司会主动将车辆运往其他省市。
摩拜单车负责人则直言,摩拜在2017年7月后已没有增投,甚至减少了一定数量。
对于现实中的占道问题,ofo小黄车负责人表示,不断升级大数据平台,查看车辆热力分布图,针对车辆积压、阻碍交通等情况,ofo与武汉城管、交管等部门建立了微信联动群,实现随时发现随时处理。
按照2017年8月18日,《市人民政府关于鼓励和规范互联网租赁自行车健康发展的意见》规定,市交通运输部门负责全市互联网租赁自行车管理的统筹协调工作;组织城市管理、公安交通管理等部门研究互联网租赁自行车发展规模、市场秩序等发展中遇到的问题。
2018年以来,武汉交通运输委员会对共享单车管理开始建设监管平台,平台对接每一家共享单车供应商的企业内部网络,预期可以实时监控单车数量与分布情况,控制车辆总数与投放位置平衡。
“共享单车现状与发展报告、监管系统预计在今年6月前后推出。”交通运输部门负责人解释,如果认定武汉中心城区内共享单车数量偏多,将科学组织共享单车投放至远城区,如果还有富余,不排除有计划地要求共享单车供应商回收车辆的可能,确保城市秩序。(记者 姚传龙 实习生 夏子茗)
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