王建军分析指出：“传统企业在这方面其实也做了很多工作，他们是有技术储备的，只不过没有往现在的产品上大量应用，可能担心会影响现有车型的销售。但并不是这个技术或这个理念有太大的壁垒。”
不管怎么说，2018年，像比亚迪这样的新能源汽车自主品牌可能会面临新的挑战。不过罗磊判断，短期内他们仍然会是市场的中流砥柱。
罗磊认为：“新能源汽车可能在2018年变化并不会十分明显，我想还是会以自主品牌为主要龙头。合资品牌的产品从上线到投放市场，可能还有一定的距离。新的造车势力的产品可能会在2018年陆陆续续上市，我认为还没有形成一个批量的投放，还是一个市场的试水阶段。”
