今年是马占军、袁纪红夫妇来北京工作的第十三年，从2005年开始的13个春节里，他只和妻子回过4次河南焦作老家。今年春节，夫妻二人再次把回家的机会“让”给了其他同事。
“我刚来北京的时候春节可比现在还忙，所有留京的司机、售票员都没休过一天假。”2005年，马占军最初跑的944路支线也属于郊区线路，逢年过节，提着大包小包进城走亲访友的人多得都挤不上车，“那时候郊区基本上都没有地铁，私家车也还不普及，老百姓进出城都指着公交车，即便是春节，每天的出车数量也不比平时低多少。”
抱着方向盘过春节
“马师傅新年好”“今年又没回家呀，辛苦了”，跟随马占军出车，总能听到不少乘客的节日问候。851路和973路是黑桥村进出城唯一的公共交通工具。“我们和乘客都很熟悉。”马占军告诉记者，乘客对自己只言片语的暖心问候，哪怕一句“辛苦了”、“谢谢”，他听到后都会感到心满意足。
谈起在北京过年的印象，马占军觉得虽然不比在老家过热闹，但一样很温暖，很有年味儿。“大年初一那天我是早班，有位大妈还给我送了袋元宵，当时心里特别暖。我们的付出得到了肯定很开心，对这个城市的归属感也越来越强。”马占军说，像这位大妈一样，不少乘客几乎每天都会在某一个相近时刻搭乘他开的车，就像街坊邻里一样。
今年除夕夜，马占军、袁纪红夫妇依旧是在路上度过的。就连大年三十的年夜饭也是在车队里解决。“我和爱人是回民，单位还特意给我们准备了素馅饺子。”
马占军说，作为一名公交人，节假日加班已经是常态，他笑称，今年的春节几乎要抱着方向盘过了，虽然累了点，但忙碌起来却感觉更充实。“过年乘客的确是少了很多，不过还是要正常运营，满足每一个市民的需求。”
