“铁路架在半山腰，火车飞驰冲云霄。”站在河南省三门峡市的陇海线8号桥下，远远就看到离地40多米高的桥梁下挂着一个木板，木板上隐约看到一个黄色的身影，在寒冬的山谷中如秋千般飘荡……
这个黄色的身影就是8号桥工区工长李玉斌。而这座8号桥还有一个更响亮的名字“杨连第桥”。
杨连第桥始建于1923年，桥高47米，桥长172.5米，跨越深谷，山势险峻，是陇海线上最高的单线桥梁。至今在当地村民中仍然流传着这么一句话：“八号顶，八号顶，失手掉成饼；八号端，八号端，上桥如上天。”
1949年，铁道兵战士杨连第为抢修被敌人炸毁的陇海铁路8号桥，利用简单的自制工具爬上40多米的桥墩，连续实施爆破百余次，整平5座桥墩顶面，提前完成了大桥修复任务。荣获“登高英雄”称号。
杨连第后来在朝鲜战场上光荣牺牲，被追认为志愿军“一级英雄”。8号桥也因此成为我国铁路线上唯一一座以人名命名的桥梁。
李玉斌的爷爷和父亲也都曾是这座“英雄桥”上的检修工。李玉斌10年前从部队退伍就选择了铁路，并主动申请调到杨连第桥隧工区，成为“英雄桥”第三代守护者。
