中新社兰州2月2日电 题:“高铁丝路”迎首个春运:“囧途”变“旅途” “探亲+旅游”成新潮
中新社记者 丁思
一个红色小挎包,两个行李箱,44岁的河南人何燕丽和弟媳妇抱着不到1岁的孩子在兰州西站候车大厅等待。她说,“以前回家都是大包小包,编织袋啦,箱子啊,30多个小时折腾到家,煎熬和心累就是‘人在囧途’的现实版。丝路高铁的贯通变得快捷、方便,春运回家跟旅游一样轻松。”
兰州西站资料图。杨艳敏 摄
2月1日,2018年中国铁路春运正式启幕。为期40天的春运历程中,中国铁路客流预计达3.9亿人次,同比增长8.8%。其中,高铁成为春运主力军,让旅客“归途”更快捷。
2017年7月,被喻为中国“四纵四横”高速铁路网“最后一公里”的宝兰高铁开通运营。至此,从古丝绸之路起点陕西西安,向西一直到新疆乌鲁木齐,一条长达2300多公里的高铁线路全线贯通,将甘肃、青海、新疆全面纳入中国高速铁路网,实现中国东部、中部和西部高铁运行的互联互通。
“高铁丝路”贯通中国东西的快捷,以及沿途的丝路地域风情,激发了2018年春运中众多返乡人的“尝鲜”热情。
何燕丽便是其中之一。她与“丝路”颇有渊源,21岁时,她与丈夫到甘肃敦煌做生意,一待便是20多年,如今她早已将敦煌看作另一个家。“以前回老家都是从敦煌柳园坐火车到河南开封,途经30多个小时;能买上票还好,买不上票就站在过道,人踩人、脏乱差、乱哄哄的……回家就跟打仗一般,不敢想象”。
记者1日在兰州西站售票厅看到,售票窗口前人流稀少,不少旅客是直接拎着行李来购票,即买即走。候车厅内干净、有序的景象让第一次坐动车的何燕丽觉得“有些冷清”,不敢相信此刻是春运期间的画面。
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