2018年春运将于2月1日开始，预计全国旅客发送量将达29.8亿人次。每年的春运对铁路、民航、高速公路等部门来说，都是一次“大考”。在春运中确保安全是头等大事，这需要铁路、民航等部门的努力，也有赖于乘客的配合，更要靠严格的措施和有效的预案作保证。
然而就在昨天，某高铁站发生了一起一女子为等迟到的老公而阻碍高铁发车的事件。媒体曝出的视频显示，这名女子攥着车门把手，任凭多名铁路工作人员在旁边警告、劝说就是不放手。当她被工作人员拉下车后，在车门已经快关闭的情况下竟然又挣脱上车，迫使车门重新打开。据介绍，该事件导致这列高铁晚发车数分钟。
正常的运行速度是列车运行安全所必需的，高铁只有按时发车才能按时到站。一趟高铁晚发车，就会影响后续无数车次。可以说，该女子的行为对当天该站甚至全路网的高铁列车都有可能造成不良影响。
按照治安管理处罚法第23条规定，“非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的”，根据其较重的情节，可处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。当然，相比处罚，我们更关心的是对于此类出格之举，铁路部门是否有完善的应对预案？预案执行是否到位？至少从这段视频来看，女子被拉下车后还能再冲上去，说明相关工作是不到位的。
众所周知，中国高铁的发达程度在全球首屈一指，高铁已经成为国人出行的首选工具，保障高铁安全运行的重要程度足可比肩民航。因此，对高铁“铁闹”的处置力度，也应向民航处置“机闹”看齐。
