采取果断措施应对的地铁11号线司机郭迟。
非地铁工程施工单位(正业建设有限公司)未经申报擅自打桩施工。
桩头击穿地铁隧道，列车严重受损。
南都记者赵炎雄摄
桩头击穿地铁隧道，列车严重受损。
12月6日早7时许，外部施工单位正业建设有限公司在为业主方深圳市昂塞特体育用品有限公司进行昂赛特攀岩基地项目作业时，在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业，桩头击穿地铁11号线红树湾南-后海下行盾构隧道结构，致使11号线高速行驶的列车撞断桩头，司机受伤，列车严重受损，相关地铁设备不同程度损伤，行车被迫中断，所幸事件中无乘客受伤。
新司机采取果断措施
昨日上午，南都记者在深圳地铁竹子林车辆段员工宿舍内，见到了事发时驾驶地铁的值班司机郭迟。南都记者看到，郭迟的头部仍包扎着白色纱布，纱布上有血迹，其右手背上有不少小疤痕，这是地铁高速撞击、玻璃破碎所致。
12月6日早班，郭迟和往常一样，驾驶11号线地铁列车从福田站出发。当天早上7时许，郭迟驾驶地铁列车以时速80公里左右的速度行至红树湾南至后海站区间。由于该区间正处于隧道拐弯处，郭迟特别加强了瞭望。
此时，郭迟发现，距离列车前进方向约50米处，有一根长约1.5米的白色的水泥桩悬空在隧道上方。“列车顶部与隧道上方大概是1米的距离，肯定会撞上去的。”郭迟当即采取紧急制动。
在撞向桩头时，郭迟一边采取紧急制动，一边低头进行自我保护。“嘭”的一声巨响，虽然采取了紧急制动，列车还是以60-70公里的时速撞断了水泥桩，随后列车又向前滑行了大约100米。
采取如此果断措施的郭迟并不是一名“老司机”。24岁的郭迟2016年6月取得司机上岗资格，2016年7月进入深圳地铁，去年10月单独上岗作业。
组织乘客安全撤离
