共享单车行业两大巨头合并的风声不断。

10月3日消息，据彭博社报道，有消息人士透露，摩拜和ofo投资者正在推动这两家最大共享单车企业合并，从而结束两家之间代价昂贵的竞争关系，并且创建一个单一的占据主导地位的服务公司。两家公司合并后估值可能超过40亿美元。

该消息人士表示，两家公司投资者一直在进行洽谈，以解决诸如拆分股权等问题，为两家公司正式谈判做准备。该消息人士不愿意透露自己身份，称因为事件还处于私密状态，且由于洽谈还处于初始阶段，所以目前得到的谈判内容可能还不完善。

对此，ofo 方面向澎湃新闻记者表示，“不知情，我们也是通过网络才看到这个消息的。”

摩拜方面回应称，“摩拜单车目前已经进入全球超过180个城市，每天提供超过3000万次骑行，技术、产品和运营效率遥遥领先。摩拜单车将继续专注于用户体验和全球拓展，不考虑合并。”

两大共享单车巨头被传合并已经不是第一次。

早在2017年6月，一张摩拜创始人胡玮炜与ofo创始人戴威首度“同框”的合照引发猜想：ofo与摩拜将合并？对此，双方创始人相继予以否认。戴威称“不会与摩拜合并”，胡玮炜说“不可能，完全是不同的企业”。

但近日，市场风向似乎有所转变。9月底，ofo投资方金沙江创投董事总经理朱啸虎在某活动上谈到共享单车行业的格局时表示，目前共享单车整个行业的格局已定，摩拜和ofo两家公司占据了整个市场95%的份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。

对于谁合并谁，朱啸虎表示对于资本来说并不重要。

此后不久，朱啸虎转变了口风，在接受某财经媒体采访时表示，关于摩拜和ofo是否会合并，需过6-12个月再看。“目前两家没有拉开很大的差距。是否合并也是由市场决定，和投资人关系不大，我们只是提供一些建议。ofo是去年一月份投的，一年半的表现远远超过了我们的期望，现在我们还有大把的时间，并不急于退出。”

相关报道: