（原标题："救我!"浙江高速一半挂车冲出桥栏杆悬在高空，驾驶员大气都不敢喘!）
2017年9月20日晚上19点
半挂车驾驶员马师傅在浙江高速上突发事故
失控后车子骑到护栏上
车身向前滑行几十米
整个车头挂在10米高空那一瞬间
马师傅心里就这几个字：”这下小命玩完了“
过路驾驶员紧急报警
2017年9月20日19时许，高速交警嘉兴支队指挥中心接到过路驾驶员报警称在G15w常台高速公路往台州方向秀洲出口不到2公里附近，有一辆集装箱碰撞了边护栏，接到报警后正在附近执勤的高速交警三大队民警立刻赶赴现场救援。
车头高挂10米高空，驾驶员命悬一线
民警王警官到现场后，发现一辆上海牌照的集装箱车整个车头都挂在边护栏外面，集装箱车身停在路肩内，由于事故发生地为桥梁路段，落差近十米，下方就是河流，所以驾驶员还被困在驾驶室内，正在呼喊着“救我救我!”
王警官看到现场情况，一边安抚驾驶员：“不要乱动、系好安全带、不要开车门”一边紧急向指挥室求助，并联系119消防施救。
车头摇摇欲坠生死瞬间紧急施救
夜间视线差，高速上淅淅沥沥下着下雨，悬挂在高空中的车头时不时的晃动着，发出“哐哐”声响，驾驶员任何一个动作，都可能导致整个车头往下滑落，再者，车头也有一定重量，与车身连接部位很可能支撑不住车头的重量。
“万一营救不及时，车头从1米高空坠落到河里，即便不会被淹死，也极有可能被沉重的车头、车身压死，驾驶员不断求救，太危险了~”有多年工作经验的浙江省高速交警总队嘉兴支队三大队徐海峰回忆起当时场景，仍然心有余悸~
高速交警、消防合力施救
消防施救人员和高速交警迅速到达现场，为防止意外，消防官兵先用专用救援绳索将驾驶员的身体捆绑，然后把驾驶仓的玻璃凿开，将驾驶员缓慢拖出，经过近一个小时的救援，驾驶员终于从悬挂在半空中的驾驶室内就出来，当时驾驶员已经吓得手脚发抖，民警见状立即把驾驶员扶上120救护车送往就近医院救治。
所幸驾驶员安全带系得牢，头部有些外伤，胸部遭到撞击有些胸闷，经检查伤势不严重，并无生命危险，只是受到这么大的惊吓，使驾驶员惊魂未定。
随后，50多吨的吊车将悬挂半空中的车头吊起来，拖走，这才结束了这场惊险的事故。整个施救过程持续了一个半小时，事故也造成1个半小时的堵车，队伍长达2公里。
雨天路滑、方向盘失控导致事故
据驾驶员马师傅说，自己当天下午3点多从上海出发途径申嘉湖高速经过乍嘉苏高速，本来是去嘉兴市区一个工厂装家具的，经过事故发生地的时候正好在下雨，自己当时行驶在右边车道上想变道，突然发觉方向失控了，正在想修正方向的过程中车辆失控后碰撞了右边护栏，后来就不知怎么的车辆驾驶室就“飞出”护栏架在上面了，自己当时想这下小命肯定玩完了!
高速交警提醒：
1、雨天路面湿滑，轮胎的摩擦力下降，汽车的制动距离也会大大延长，特别在积水路面，为防止打滑现象更应减速行驶，同时增大跟车距离。遇有情况，要及早采取预见性措施，注意观察周围车辆的动态状况，不要抢道行驶，尽可能不要超车。司机应当控制好车速，一般控制在80至90公里时速行驶。
2、雨天路面附着系数的下降，不仅使制动距离延长，而且会使汽车抗侧滑能力大大减弱，汽车紧急制动时，极易产生侧滑和甩尾，而使汽车失去控制力，导致事故发生，所以，雨天在高速公路上行驶应尽可能避免使用紧急制动。
