交通事故一旦碰上了，伤筋动骨都算幸运的。何清水也意识到了，死神其实每天都在身边游荡，“我跟出租车撞上过，还有次闯红灯，直接跟公交车蹭上了，所幸我都没有受重伤。”
何清水的话语中透露着一丝丝的侥幸，“伤亡事故只要不发生在我身上，就行。”
前阵子何清水的工友撞伤了，恢复后跟何清水说——以后注意点就是了，心态跟何清水如出一辙。
何清水是山西长治人，在送外卖之前，在老家挖过煤。后来煤炭行业不景气了，跟着同乡一块来北京送快递。送了一段时间快递，被克扣工资，于是又转行送起了外卖。
在何清水的站点里，有小哥一个月的送单量能达到1100单，月薪一万妥妥的。何清水说，“月薪一万在北京也许不算什么，但我这辈子还没挣过这么多钱，在我们老家，坐办公室的也就两三千。”
对好多外卖小哥来说，进这行就是图个快钱。这些涌入外卖行业的送餐小哥，大多都是何清水这样的打工仔，他们不拘泥打什么工，交通安全也不是他们第一位考虑的事，他们在乎的是能不能又快又多地挣钱。
在各大外卖平台烧钱打价格战时，外卖小哥确实享受到了行业红利，也涌进了一波想挣一笔快钱的人。现在，外卖小哥也感受到了要被榨干油水的紧迫感。
最近，外卖超时时间从15分钟缩减至8分钟，何清水闯红灯更频繁了。他很努力地适应这种变动，但很少去质疑它的合理性，何清水说，“都是打工的小老百姓，咱最实际的还是送好手里的这单外卖”。
如果适应不了，“实在不想干了就不干了”。从挖煤小哥到快递小哥再到外卖小哥，何清水转换着不同的身份，当某天外卖行业不景气了，他摇身一变，又会是另一种小哥。
