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共享单车“运维小哥”:走街串巷解救被私藏单车

2017-09-12 08:17:23    中国新闻网  参与评论()人

  科学调配,想方设法让车“动”起来;合理归置,方便人车顺利通行;走街串巷,解救被私藏的单车——

  “停不下来”的共享单车“运维小哥”

记者 李丹青

北到长安街,东至东二环,西到宣武门,南至南二环,天安门广场前的二环区域是梁铮每天的工作范围。85后梁铮,是ofo共享单车天安门区域的运维小队长。

梁铮和区域内近200名运维工组成“护卫队”,出行高峰时,他们不停地归置乱车,想方设法让车“动”起来。平日里,他们走街串巷,靠“火眼金睛”瞄获巷子里乱停的单车。虽然辛苦,但他们觉得这份工作既有意思,也有意义。

不停地走,不停地想

半年前,梁铮还在代驾公司跑市场。那时他每天开车上下班出入小区时,都要把小区里乱停乱放的自行车排放整齐后,才能通行。受此启发,梁铮开始在网上投简历。几轮面试后,他正式成为一名共享单车运维小哥。

梁铮负责的天安门区域不同于其他区域。逢升降旗、重要活动和会议,梁铮凌晨3点就要起床“扫街”排查车辆。虽然累,但他觉得这是个有意思的工作,不仅要有体力不停地走,更要有脑力,不停地想怎样把乱车归位,把堆积的车挪到需要的地方,让共享单车“动”起来。

共享单车轻轻一扫便捷出行的背后,是“梁铮们”夜以继日的付出。

夜间,夜班师傅用厢式货车集中调度,将车归置在小区门口和地铁口;早高峰时,小板车不停地将地铁口多余的车调出;中午,将车调往写字楼周边;晚高峰时,再把车调回地铁口附近。平时,他们要走街串巷,把乱车放到正确位置。一些胡同路窄,为把犄角旮旯藏着的单车“解救”出来,他们往往要手动扛车。

双手抓牢车架,肩膀发力抬起单车搬到1米高的车上码放整齐。据梁铮介绍,像这样的抓举动作,一个运维师傅每天要重复300次,相当于“举铁”2000公斤。

除了自行车,梁铮还要跟人打交道。他的手机里,街道、管委会、城管、交通队等工作群,数量超过50个。每当微信群里出现乱停乱放的照片,“梁铮们”就要立即前往。

运维是个“技术工种”

梁铮告诉记者,运维是个“技术工种”,并不是简单的清理和搬运自行车。

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