位于广东省佛山市南海区丹灶镇的瑞晖加氢站是全国首个全商业化运营的加氢站。经济日报记者郑 杨摄
一说到新能源汽车，大家马上会想到纯电动车和混合动力车，其实，还有一种清洁高效的氢燃料电池汽车，已开始走入我们的生活。9月7日，国内外新能源汽车和氢能产业的龙头企业、知名科研院所以及行业协会代表齐聚广东省佛山市南海区，参加科技部和联合国开发计划署举行的“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动仪式暨佛山市南海区新能源汽车（氢能）产业招商推介会，开启国内氢燃料电池汽车商业化发展大幕。
活动当天，位于南海区丹灶镇的瑞晖加氢站正式启用。记者现场参观了氢能源客车并了解了方便快捷的加氢过程。没有“轰轰”的启动声，氢能源客车无声无息地便“跑”了起来，准确驶入加氢位置。加氢站技术人员介绍，在给客车加氢前，他们会先给客车进行静电消除，确保安全。与加汽油相比，加氢过程没有浓重的味道，更加清洁。
“这是全国首个全商业化运营的加氢站，日加氢能力350公斤，可满足各类氢燃料电池车的加氢需求。”瑞晖加氢站站长李参成介绍，与纯电动车相比，氢燃料电池汽车不仅电池能量密度更高，加注也更快，平均仅需3至5分钟，续航里程上限也更高。
南海区在全国第一个启动了“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”运行。据介绍，该项目采用政府主导、政府和企业共同投入的“1+1+N”模式，开展氢燃料电池汽车商业化运行工作。项目首期由联合国开发计划署和广东泰罗斯汽车动力系统有限公司等4家单位参与，计划投入17至20辆氢燃料电池公交车、20至30辆氢燃料电池中型客车、70至80辆氢燃料电池物流车参与示范运行。其中，氢燃料电池公交车投入南海区公交线路运行，开通“丹灶—桂城”和“丹灶—狮山”两条示范运行线路。
超百亿元产业项目——长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目也落户南海区。国内新能源汽车领域的龙头杭州长江汽车控股有限公司首期投资120亿元建设该项目，打造长江汽车全球唯一的氢动力汽车研发中心，并建设年产16万辆，涵盖纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车、乘用车等车型的整车项目，达产后总产值约400亿元。
