对共享单车这样新兴的事物，朱巍认为政府部门和公众也应该“包容审慎”。一个事物从兴起到制度的约束完善、健全，是一个比较长的过程，在这个过程中，政府和公众对它们要有包容心，不可操之过急，不可一刀切。
同样，在治理共享单车这个新“城市病”面前，朱巍认为，政府、企业、社会要达成一致，共享共治、多方共治。政府在有效监管的同时，企业也应该承担起相应社会责任，而我们每个人在使用共享单车时，也应对自己的行为有基本的约束，如此才能逐步解决这个大问题。
■记者手记
为人民服务不该一刀切
短短一年多时间内，共享单车确实有点“野蛮生长”，不仅占尽了五颜六色，在城市空间里也是见缝插针。记得一次在地安门附近采访，一位老大爷指着一片共享单车说：“这不就是黄虫子嘛，爬得遍地都是。”而相对于海量投放，问题车辆的回收则显得滞后不少，不少市民吐槽扫到一辆无故障车的概率在不断下降。
面对新事物，我们当然应该包容，但不能变成纵容，管理者要讲究管理的艺术，干涉过多则死板，过少则难以见效，尺度拿捏就显得十分重要。
大家嫌弃单车的乱停乱放，但也已习惯了它们的便利，一下子让它消失，难道就天下太平万事大吉了?作为一名无车族，出行常年依赖公共交通，解决最后一公里出行于我真的很重要，希望共享单车公司能尽快配合政府，让单车有序服务城市。也希望政府别一刀切，在未通知公司的前提下就强行动粗。一刀切是生硬的，也未必是科学的。原标题:高架桥下数万共享单车堆成山多数单称不知情
