一阵风吹过，地上落叶飞了起来，它们和宋飞一起奔向100米远的火车站。
火车站广场有一辆巡逻警车，车里坐着两名穿制服的民警。“我的价值不在那里，我的价值在那个里面。”瞟了一眼车里的民警，宋飞指着几米远的候车室说。
2月27日，春运已过，河南省驻马店火车站，候车室里依旧挤满了人。身穿黑色羽绒夹克，背黑色的旅行包，宋飞一踏进候车室，就找了一个最角落的地方，这里可以很好地将候车室里的动静收进眼底。
傍晚五点多，一名穿咖啡色夹克的男子出现，在乌泱泱的人群里，他一只手提着红色塑料袋，一只手伸进了他前面的旅客背包，反反复复掏了好几次，也没有掏出什么东西来。
很快，这名男子随着人流进了站，踏上兰州至广州的k225次列车，宋飞和他的两个队友也悄悄地跟上了车。
2月27日，宋飞在驻马店火车站巡视。澎湃新闻记者王国庆图
“伪装者”
“他们是我们的秘密力量。”
长沙铁路公安局处主管刑侦的副处长戴路说起宋飞和他的“铁鹰队”，“和火车上的乘警不一样，这只队伍着重于打击（犯罪），抓现行。”
“铁鹰队”成立于2004年，是长沙铁路公安的一支机动反扒队伍，他们身穿便装在火车站、候车室，和列车上抓捕盗扒旅客财物的违法、犯罪嫌疑人。
“宋飞进来的时候，铁鹰队还刚刚成立。”宋飞的师傅黄文广回忆说。
黄文广1992年进入铁路公安局，起初干刑侦，破过杀人案、抢劫案、贩毒案、入室盗窃案……在1997年调入反扒工作小组，后来成为“铁鹰队”的负责人。
上世纪80年代，火车像一个巨大的音乐盒。列车行进时，车厢哐当、哐当……响个不停，大部分列车是深绿色车身，墨绿色座椅，装置简陋：没有空调，没有窗帘，没有布座套……火车几乎逢站必停，很多小贩到火车上卖矿泉水、红薯、报纸……
“有一些旅客下车时，把东西落在桌子上，他们（卖东西的小贩）就把东西捡起来或者拿走了。”黄文广说，那时候抓获的小偷，很多是这样发展来的。“他们开始捡，后来是拿，再后来变成偷。”
黄文广将这批盗窃犯罪归为“第一代小偷”。
就像“猫鼠”间的较量。这些人被抓了一次后，再上车时，通常会警觉地查看周围有没有便衣警察。“我们一般持免票证上车，那时候还可以买茶座，他们就坐在茶座里，经常观察乘警和哪些人沟通，后来他们发现我们不和乘警联系（上车）了，也拿个废票上车，他们就很奇怪了，心里想‘哎，他们还买票了啊……’”
“我们彼此之间相互研究。”黄文广说，“我经常跟扒手聊天，他们问我的师傅是谁，我说我的‘师傅’就是你们扒手。”
黄文广把犯罪嫌疑人交待的作案经过都纪录下来研究，“原来我的笔记本有这么厚。”他比划说。
这些经验后来也传授给了徒弟宋飞。
2003年，从石家庄铁道学校毕业后，宋飞进入了长沙火车站派出所，他最开始穿警服在火车站执勤。每天的工作日常是站岗，接待旅客的各种询问，比较琐碎，”一天下来常常觉得什么事情都没做。”
一年多后，宋飞调入反扒工作小组“铁鹰队”，那时他不觉得是最理想的工作，“觉得它太简单了”。但当年反扒工作小组的25人，如今依然坚守的只剩他一人。
