在西安三桥建章路上，有一条数百米长十余米宽的东西道路可以直通西三环。这条路本可以分流建章路前往西三环的车辆，然而这条路由于所处车辆厂生活区，道路又是车辆厂修建维护，对社会车辆不免费开放，因此要过此路需要交费2元，这样合适吗？
车主调侃：
“此路是我开，留下买路钱”
滴滴司机赵师傅昨日将一位乘客送往西安车辆厂生活区东区。“从建章路进去后到了车辆厂十字，可要进他们生活区必须经过车辆收费岗亭。乘客说，半小时内免费，我也就开了进去。这条路连接建章路和西三环，我从西口进来的，送完乘客打算从东口直接到西三环出去，可东口还有车辆收费岗亭，需要交2元钱的费用才行。”
赵师傅说的这条东西路，名为花园东街，约500米长、十余米宽，西头连着建章路，东头接着西三环。路两边除了不少门面房和西城明珠小区外，均为车辆厂的家属区。“这路是车辆厂修的，路是车辆厂的路，车要从这过当然要收费了。”收费岗亭的一位员工说，“半小时免费是指你从东口进来再从东口出去，同一个口进出半小时内免费。如果要穿过这条路，停多久都要收费，1小时两元。”
昨日华商报记者在这条路体验时，一些路过此处的车主说：“这有点‘此路是我开，留下买路钱’的意思。”
西安西车物业管理有限公司一位负责人解释，收费的路本就是车辆厂生活区的路，并非市政道路。只是这路没有小区大门，路的东西两头分别和市政道路建章路、西三环接壤。而作为生活区的物业管理单位收取费用也并无不妥。即便是车辆厂的职工，也需要交钱办理通行证才能通过。华商报记者从三桥街办了解到，这条路是车辆厂最初修建并且日常维护，并未交由市政管理，属于车辆厂自管道路。
“可这路并不简单的是小区道路，我们通常理解的小区道路应该是小区围墙内的路。可这条路在小区围墙外，路两侧的小区均有围墙，每个小区还另有大门，开放这条路并不会造成社会车辆扰乱小区秩序。而且道路东西两头还连接着三桥地区重要的两条市政道路。”沿路的一些商户说。
沿路另一小区有意见
等于要交两次钱
“这路一收费最苦的是我们西城明珠的车主。”该小区一位业主向记者诉苦，“就因为我们也在这条路上，车要回小区必须给车辆厂交钱，再给自己小区交钱。”
昨日记者从西车物业管理有限公司了解到，西城明珠小区的业主也可办理通行证，需每年交费600元。该小区门房师傅告诉记者，车要进小区还需要交费。“600元办的车辆厂的通行证，再给小区交300元，这才能顺利地把车停到自己小区里，有效期仅为一年。”该小区一位车主说，“不给车辆厂交钱，你的车根本就不能开进这条路。停哪？自己想办法，反正是停不进自己的小区，因为这是必经之路呀！”
是否存在乱收费将进行调查
“我们也和车辆厂沟通过几次，希望他们能把这条路对外开放，能够分流建章路前往西三环的车辆。但这路是人家自己的路，一直没谈拢。”交警未央大队一位责任人说。
记者注意到，建章路从石化大道向南一直到三桥路长约4公里，仅有孙武路一条狭窄的东西道路起到分流车辆至西三环的作用。而这条路占道严重，人车混行严重，本身也是拥堵。“这条路还不如走建章路到三桥路再到西三环呢。这种小巷子拐进去弄不好就堵死在里面了。”一位在建章路居住、在高新区上班的市民说，“要是车辆厂能够让我们社会车辆走他们的路去西三环就好了，还能缓解建章路三桥路口拥堵问题。”
