日前，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称新《大纲》）。眼下距离新《大纲》正式施行已过一个月，实施情况如何也成为了当下的焦点。近日，笔者走访了市区的一些驾校发现，不论是学校教练还是学员，对此次新《大纲》的实施观点迥然，但无一例外的是，此次新《大纲》是否能解决驾校一直以来的诟病还有待观察。
驾校诟病长期存在
随着居民消费水平不断提高，汽车也走进了千家万户，与此同时，消费者对驾校的关注度也随之走高。毋庸置疑，近十年来，驾校学车的价格直线走高，其要求也越来越严苛，令不少消费者感叹：学车一年比一年难。
根据笔者调查发现，消费者对驾校的意见主要集中在收费高、学员数量多、学时少等问题，受访者张先生告诉笔者：“很多学员都遇到过这样的情况，交了费用之后，在学车过程中，都会莫名其妙无辜交费，什么名额费、加班费、协调费以及燃油费等一系列不合理费用。”此外，部分消费者对驾校教练的服务态度也颇有微词。“驾校教练吃拿卡要的现象长期存在，一直备受诟病。”
另一位受访者市民李先生向笔者坦言：“有的教练还好，但是也有教练会暗示学员买一些烟酒的情况，导致现在给教练送礼仿佛成为了一种惯性，即便有的教练不吭声，几个学员为了保证通过率，还是会私下商议请教练吃饭，这样一来，学车的成本就不固定了。”
此外，一些学员也表示，教练教学时抽烟、打电话、说话不文明的情况也时有发生。一位刚领完驾驶证的市民表示：“如果世界上有什么是花钱受罪的事，那非考驾照莫属，每次练车都有种被人追着砍的感觉，考完驾照比考上重点大学还高兴。”
先培训后付费 不如实时监控
一所驾校的工作人员告诉笔者：“现在学员自主预约考试没有学时的限制，可以根据自己的培训情况进行预约考试，驾考新《大纲》实行后，对学时有了明确的要求，这意味着只有学时达到要求才可以预约考试，否则无法预约考试。不过，具体的实施细则，估计还要再等一等。”
此外，新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定说明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。据了解，学车价格年年涨，但几乎都是打包形式，一次性收费，也有个别驾校采用补交尾款的形式，但是消费者对“先培训后付费”的形式依然充满担忧.一位消费者对笔者表示：“只是改变了收费的顺序，还是不能改变长期以来的问题，相较之下，开通实时监控更为有效。”
按照新《大纲》规定，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训费、道路驾驶训练费。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
此外，新《大纲》要求各地还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费。
