2015年，全市120出车64.3万车次，其中市医疗急救中心出车31.6万车次，按照这个比例算，市区内超过3万趟是空跑。
接了电话，救护车是无法拒绝的。有时车到了，病人打车先走了；有时病人病情改善不需要用车了；有时救护车到达现场后，对方电话打不通了……白白浪费了宝贵的急救资源。
当天，记者就曾亲历了一次“扑空”。一名好心人打120，看到有人在清峪路619号门口摔倒，救护车赶到时，发现一个人都没有。“热心市民在打电话前，不妨再了解下实际情况，确定要不要急救。”范怀江说，他曾接到单子称，一名年轻人躺在路边不省人事。到现场后发现，只是一名心情不好的年轻人，看到120后即起身离开了。
范怀江说，“每到夏天还有逢年过节，醉酒者特别多。他们浑身酒气，手舞足蹈，吐得满车都是，帮他检查治疗还有挨打风险。”上周，嘉定就发生一起醉汉追打120医生的事件。
市医疗急救中心通信调度部部长李警雷说，在120调度室里，每天都能看到五花八门的用车需求。“有人只是打不到车，就谎称自己头晕不舒服，让救护车把他送到自家附近的医院。这种现象对于个人来说，可能方便了，但是他占用了急救资源，会让真正需要的人丧失最佳急救时机，甚至失去生命。”
押床致轮转率降低
记者采访当天，范怀江3人曾将一名患者送入普陀区中心医院，高温天的急诊室早已人满为患，一时间找不到床位。为了避免“押床”，急诊室护士四处奔波，总算腾出一个空床，火速把担架还给救护车，避免“押床”。
“不是每次都那么幸运。”范怀江说，知名三甲医院医疗资源紧张，“押床”现象也多。
押床
是指救护车将患者送到医院后，因暂时没有多余床位或担架收治入院，导致患者滞留在救护车内配备的担架车上。
“救护车上没担架，就像士兵端着枪却没子弹，怎么去打仗？”朱勤忠说，碰到担架车被病人借用，救护车上的医生、司机只能拼命去找床位，实在找不到，只好开着空车回中心再拿备用的担架。出现押担架的情况，一辆救护车至少要有一两个小时无法正常执行急救任务。为此，市医疗急救中心120调度中心专门组织了一支队伍，每天负责回收被押的担架，让救护车可以及时回中心补备用担架车。
很多患者家属只信赖三甲医院。即使病情并不严重，普通医院完全可以治疗，家属仍执意要求去大医院。朱勤忠说，急救的工作原则是“就近、就急、就能力”，也要“就家属意愿”，在病人生命体征不是很危重的情况下，会考虑家属意愿。“但是，医疗资源的增长空间是有限的，要避免‘押床’，就要引导市民根据病情合理选择医院。”
让生命通道更顺畅
如何让有限的急救资源得到最大的释放？市医疗急救中心党委书记顾阿荣说，上海等地的急救面临公共资源利用不合理、急救人才短缺等问题。
按照市委市政府决策部署，2015年本市深入开展“加强本市院前急救体系建设”专题调研，形成了“1 5”配套政策文件。今年就是要全力以赴推进落实“1 5”政策。
