上一张下一张真正意义上的女性专用车厢在日本出现在1947年。采取这一措施的原因竟然是“保护人命”。当时日本处于战后重建时期,经济困难,大量妇女出门工作,结果造成高峰时间段地铁的乘车率达到了设计的300%。在连续发生几次因此造成的受伤事件后,日本的铁路公司设置“妇女儿童专用车厢”。这时的“妇女儿童专用车厢”是有法律保证的,男性成年人入内,会受到罚款和拘留等严厉惩罚。随着日本经济的发展,这种“保命车厢”渐渐失去了存在的价值,1973年,最后一条带有“妇女儿童专用车厢”的地铁线路东京地铁中央线取消了这种制度。