原标题：用生命成就别人的“梦想”他们才是珠峰真正的征服者

珠峰8000米处的“死亡地带”出现拥堵，根据尼泊尔当地媒体报道，今年已经有9人遇难，另外，不同8000米级别山峰的死亡人数已经达到19人。其中包括两名向导，一位国际向导，一位夏尔巴。

珠峰登顶过程中出现“堵车”

自从1953年著名登山家埃德蒙·希拉里与他的向导丹增·诺尔盖首次征服珠峰之后，前来登山的征服者们忽然发现，一名坚忍而娴熟的当地向导对自己的攀登帮助几乎是有着不可替代的决定性作用。

对于夏尔巴人来说，这是命运的转折点——既是生活改善的契机，也是绵绵苦难的开端。

珠峰真正的征服者，站在世界最高峰之巅的民族

自1924年人类发起对珠峰的征服伊始，到20世纪50年代尼泊尔开放珠峰旅游业务，再到如今，以千禧年为界限的话，在2000年之前，共有1169人次登顶，170人遇难，占登顶总人数的14.5%；而从2000到2015年那次严重的雪崩事故为止，共有5832人次登顶，112人遇难，占总人数的1.9%。毫无疑问，对比起阿尔卑斯山那令人生畏的死亡人数（仅仅2018年的上半年就有80人……），看似生命绝地的喜马拉雅山脉反而是更为安全的存在。

这其中，固然有着科技的发展带来的更先进的登山设备、更精准的天气预测和更成熟的路线规划等等因素的作用。但更为重要的是，生活在喜马拉雅山的原住民——夏尔巴（SHERPA）人。

夏尔巴人生活在喜马拉雅山麓里群山、冰川和河流所环绕的索伦昆布地区。或许是天生的基因强大，或许是长年累月生活在高海拔地区带来的适应性，夏尔巴人拥有着远超常人的氧气输送效率和更强的肌肉伸缩，这让每一名夏尔巴人都是天生的登山好手。再加上他们祖祖辈辈都常年在昆布地区生活，对于天气的变化有时候甚至比气象仪器更为敏感。

登山者都会找夏尔巴人做向导（资料图）

低温、高反和氧气稀薄，这些对于一般人而言几乎是天堑一般的考验，在夏尔巴人眼里并不比翻越一般的山沟要更为困难。所以，一些前来挑战高峰的登山者们，会出资雇佣夏尔巴人为他们作为向导，背负行李、烧水煮食甚至是翻越危险的冰川，架桥铺路，打孔系绳。

于是乎，几乎大部分与珠峰有关的记录都是由夏尔巴人所创造：1953年，埃德蒙·希拉里首登珠峰，其向导丹增·诺盖正是一名夏尔巴人；而夏尔巴向导阿帕·丹增和普巴·塔西，都曾陪同过不同的登山家成功登顶珠峰21次，成为无人可以逾越的世界纪录；夏尔巴人派姆·多吉花了8小时10分钟就从海拔5400米高的登峰营地登上了山顶，成为历史上最快登顶珠峰的人——一般训练有素的登山者所需的时间大概是4天左右……

然而到了最后，获得熠熠名声的，则是那些装备更为华丽，在镜头前侃侃而谈的登山家们。夏尔巴人，依旧只能在镜头之后，背负着对于登山队生死攸关的物资，默默地前行。

照进信仰的现实，世界最高峰上的蓝领

每年4月至5月下旬，珠峰天气变化波动平缓，那正是适于攀援的季节。

而在这布满裂缝和悬冰塔的雪山之上，除了追寻梦想的登山者之外，更多的，则是无数奔走忙碌的夏尔巴人。他们要为客户运载相关物资设备、搭建金属梯和营地，架设长达7000—8000米安全绳。

虽然与生俱来的天赋让夏尔巴人并不畏惧自然的艰险，然而，在这生命的绝地里，变幻莫测的天灾依然是人力所无法克服的禁区。在海拔5400-5900米的昆布冰川，这条攀登珠峰上最为危险的路段上，毫无征兆的雪崩和冰崩、冰川随着季节的移动和消融，时时刻刻考验着登山者的生命。但是，在这一片绝地智商，只有夏尔巴人向导所搭建的桥梯、铺设的绳索，才能让天堑变成通途。

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