“较小的绿化工程前后施工也需要20多天，先需要清运渣土，然后填上1米至1米半的种植土，再植绿，最后还需要浇水养护一段时间。”顾文娟说，目前一些已经拆出的地块面积较大，预计超过50万的工程就必须走招标程序。部分地块比较小，需要多汇总几处，让工程量接近50万再统一建绿，这样能节约一些成本，所以会出现建绿地块有先有后。
除了绿化还能干啥？
建交通场站等民生设施 短期难开工的先绿化
相关工作人员介绍，拆违地块确定建绿的可以直接施工，做其他用途要向市拆违拆临地块后续利用办公室报批，审批通过后才可施工。
该工作人员透露，绿化之外，还有一些地块可能会用于建设公共停车场或公交停车站。“有些超过500平方米的大面积地块，如果该地块的产权单位或当地街道办有其他想法，可以根据地段不同、需要不同进行上报，批准后才可以使用。但前提是地块上不允许再有其他的新增建筑了。”
以高新区天辰大街地块为例，该地块位于凤凰路东侧、天辰大街东延处，拆除面积达到1 4 7 6 9平方米，成为济南市一期拆违地块后期利用的重点。
20日中午，记者现场探访发现，该地块虽已拆除完毕，但拆除后部分建筑垃圾还未清运。那么大片地要作何用途？高新区国土规划建设管理局规划办公室相关工作人员介绍，目前该地块的控制性详细规划已确定，具体包含了公园绿地、规划道路、商务用地、交通场站用地、供水用地在内的五种类型。
记者从后期利用规划图中看到，五种规划类型中面积最大的是靠近凤凰路一侧的公园绿地，规划了一条20米左右宽的绿化带，面积在4900平方米左右。其次就是一处公交场站，位于地块东南侧，面积在4700平方米左右。
这一地块的控规还包括了20米宽的天辰大街东延的市政道路。“目前天辰大街和凤凰路交会口还是丁字路口，未来将会是十字路口，连通刘志远片区。”
该工作人员还介绍，因为公交场站用地、供水用地、规划道路等均不是短期内就可以开工的项目，都在办理相关手续，因此高新区管委会计划先将此处用油桃林绿化起来，后期项目开工再将果树转移。“周边正好有油桃林要拆迁，这片地不适宜种草，适合种果树，就先尽快以果树绿化，也防止此处违建回潮或乱倒垃圾。”
利用细则啥时出？
要尽快出方案 否则难控违建回潮
记者了解到，济南市曾召开专题会议，部署拆后土地利用工作任务，要求后续利用要同步研究、同步策划、同步推进。据了解，目前拆违拆临地块后续利用工作已交给济南市规划局来牵头，还专门成立了以规划局、国土局、城管局、园林局为成员的市拆违拆临地块后续利用办公室，该办公室就设立在市规划局。
虽然有些地方已经开始绿化，但记者也了解到，一期拆违重点北绕城高速桥下，仍有大量二手车停在那里，甚至还有人在桥下偷倒过渣土，看似想重新建房。“具体怎么办还是要尽快出个方案，或者拆后地块的具体利用办法，不然很难控制违建回潮。”当地城管科工作人员说。
22日，济南市规划局相关负责人表示，局里正在研究拆后土地利用细则，因为涉及的区域多，还需要一段时间。细则出来后，将报济南市政府进行公布。目前可以明确的是，用于绿化的地块无需履行审查报批程序，由责任单位尽快组织实施。对部分确需用于其他用途的，由区政府或主管部门报拆后利用办公室，结合地块实际，从严审查把关，暂缓拆除。
