进入10月份以来，北京市接连发生大货车亡人事故。10月25日上午记者跟随交管部门查处大货车违法行为时发现，除了在路面上不按规则行驶，就是面对交警查处，一些司机也敢不顾一切地“闯卡”。
昨天上午，通州交通支队潞河大队在宋梁路东夏园路口对过往大货车进行集中整治。9时30分，一辆外表破旧的货车被民警拦下检查，这辆车拉载的砖头已超过货厢本来的高度，载货人还将一些木材散放在砖头上方，砖头和木材均没有采取任何固定措施。
“货车在拉载一些松散货物时，需要对货物进行固定，否则其行驶过程中，砖头可能洒落带来危害。”执法民警告诉记者，该货车疑似报废车辆，将做进一步核实。一旦核实确是报废车辆，将对责任人处以2000元罚款，吊销司机驾驶证。
就在执法过程中，南向北方向一辆空驶大货车发现交警后忽然停车，顺着非机动车道拼命后退。执勤交警发现后，立刻追了上去。但大货车司机红了眼，玩了命地后退，不顾非机动车道上的电动车、三轮车的安全，退了200多米，终于在一个小路口掉头后逆行跑掉了。潞河交通大队大队长张朋飞介绍，类似这种空驶状态下仍表现异常的大货车，多半存在着涉牌等严重违法，一旦被拦截就要被记12分，面临着驾照降级，所以他们会不顾一切地逃避执法。据了解，对于闯卡车辆，交警出于路面安全的考虑，不会硬碰硬拦截，但会沿路设卡，层层堵截。
张朋飞介绍，受周边施工建设等原因影响，近期进入通州以及过境通州的大货车数量增多，大货车超载、号牌不清晰、疲劳驾驶等违法行为比较多。仅在宋梁路，每小时就有七八百辆大货车通行。
记者从相关部门了解到，随着城市发展尤其是城市副中心的建设，未来大货车禁限行范围或将进一步扩大。目前，外地号牌的载货汽车和专项作业车，每天6时至24时，不能进入六环路（不含）以内道路行驶；如果办理了进京通行证，每天零时至6时可以进入六环路以内道路行驶；长安街（新兴桥至国贸桥）等路段全天24小时禁止载货汽车通行。
据了解，交管部门自年初启动了货车违法综合治理，针对货车超载、闯禁行、闯红灯等违法行为进行重点打击。同时，在广渠门桥、国华商场、德胜门桥、慈云寺桥西、三元桥、方庄路、莲石路等地点设置夜间卡控岗位。此外，通过每周开展区域性大规模、多部门联合执法，集中打击货车违法行动，形成路面执法高压态势。截至目前，本月全市已现场处罚货车违法行为5.6万起。
对整治行动中查获的违法货车、渣土车，交管部门会同城管、交通执法等部门，对涉及的各类违法问题严格执法、高限处罚。对整治中查获的货车、渣土车，逐一询问登记服务工地的信息，并组织有关部门开展综合治理重点整治行动，强化源头追查，跟踪督促相关部门落实曝光、停工、停标直至吊销营业资质等处罚。
