对于后座安全带残缺的原因，几家出租车公司负责人均表示，是因为许多出租车在更换座套或者清洗后座时，将安全带插扣包裹在了座套里，甚至直接将其埋在了座椅下方，从而导致乘客找不到插孔。这些负责人还提出，由于安全意识问题，通常情况下，后排乘客都不会使用后座安全带，即使司机提醒了也未必起作用。
1、运行管理部门有什么规定？
如缺损最高罚2000元
上海市交通委运输管理处相关负责人表示，2010年，本市运管部门首次下发“关于加强出租汽车后排安全带配置和使用管理的通知”；2012年，行业管理部门又下发“关于重申出租车后排安全带配置和使用要求的通知”。
该负责人表示，下阶段将就此开展专项排查整改行动，并将加强日常抽查，一旦发现即要求企业整改。
市交通执法总队办公室副主任陈朝晖表示：“如果后座安全带拆除、损坏，不能正常使用，则构成了‘客运服务车辆其他设施不完好’的违法行为，可处以200-2000元不等的处罚。”
2、“后排乘客不系安全带”如何处罚？
上海暂时无处罚细则
目前，上海正在进行交通大整治，驾驶员开车不系安全带，也是交警部门查处的一项内容：对于驾驶员在城市道路开车未系安全带的，将被处以罚款50元、不记分的处罚；如驾驶员在高速公路、高架路等快速道路上开车未系安全带的，将被处以罚款50元、记2分的处罚。对于不系安全带的副驾驶座乘客，一旦被查，警方也将现场罚款50元。
那么，对于后排乘客不系安全带的行为，交警部门如何处罚呢？
一位一线执勤交警私下表示，由于这些处罚细则没有明确，所以在实际执法过程中，对后排乘客不系安全带的行为，的确很难处罚。
晨报记者注意到，深圳从今年7月份起开展了“不系安全带”专项整治行动，尤其针对后排乘客不系安全的行为，交警将对司机进行最高500元、扣2分的处罚。
3、使用安全带有怎样的保护
伤亡风险至少降低60%
据悉，当汽车前部发生强烈碰撞时，由于惯性，驾乘者的身体向前快速移动，这时安全带便会尽力“拉住”驾乘者的身体，吸收部分冲击能量，同时安全气囊快速充气并完全打开；接着驾乘者的身体上部便撞向安全气囊，气体也开始从气囊的排气口匀速逸出，并吸收了大部分冲击能量。
数据显示，使用安全带，碰撞导致的死亡和受伤风险至少可以降低60%。另据统计，由于系了安全带而在交通事故中幸免于难的驾乘人员约占30%。
