金一南教授：呵呵，我们说的听了哈里斯的话，我们只能嘿嘿一笑，说祝他好运吧，但愿他能够实现他的愿望。当他领导下的舰队出了这么大的漏洞，首先想到的不是补漏，首先想到的不是吸取教训，首先想到涂脂抹粉。军舰撞了一个大漏洞，拿点泥巴把它糊上，重新装扮一下，说没有问题，我战斗力还是一样的，我觉得这就是哈里斯的为人。但是美军太平洋舰队在他管辖下，连续发生这个问题，并不会因为他这几句话，就恢复这个舰队的能力，毫无疑问这个舰队发生了问题，连续撞船，从技术层面和精神层面上，都要对第七舰队和太平洋舰队造成很大的冲击。
而且从美国海军作战部部长理查森非常强硬地讲话，而且要求美国海军暂停舰队的全球范围的行动，他是要追责的。所以从这点上来看，连续发生撞船事件，对美国第七舰队，太平洋舰队以及太平洋总部的能力必有挫伤。而太平洋总部哈里斯这种反正就是硬着脖子就不承认有任何问题，这种态度只能使造成的影响比可能原有的影响还要大。
记者：有人认为，近年来美国海军在亚太地区频繁执行所谓的航行自由行动，造成的一线舰艇部队部署时间过长，工作强度太大，官兵和舰艇都很疲劳，所以才造成了连续发生的撞船事故，这是否是问题的根本原因呢？另外在这一串事件过后，美国政府会不会调整在亚太地区过度使用军事力量的政策呢？
金一南教授：我觉得应该也是一个重要的原因，不能说根本原因。我们参加中美联合军演的时候，都参观过美舰。即使排水量10万吨级的航母，它的官兵住舱也是一样的狭小。像“伯克级”导弹驱逐舰、大黄蜂两栖攻击舰，官兵住舱都很狭小。军舰的空间要放油料、放弹药、放武器装备等等，所以住舱空间很狭小，而且这种连续海上执勤，对官兵的精神损耗、体力损耗都很大。
美国海军官兵的执勤是全世界最辛苦的。他全球称霸，11支航母编队全球游弋，长年累月的军舰不回来，长年累月地执行，有事没事他都来找事。你说南海干他什么事，航行自由，一遍一遍地来，南海突然间增加了这么多的航行任务，毫无疑问对原本负担已经很重的第七舰队也好，太平洋舰队也好，他们巡航又凭空增加了很多的勤务要执行，结果现在来回一折腾，对军舰的轮机损耗很大，对人的精神对人的体力损耗也很大，也不能排除在这种高度紧张和高度疲劳之下，出现的误操作。
我觉得他们肯定会调整的，一线的这些美军官兵，为了实现美国领导者的这种所谓全球意图，也是豁出命来，也是非常辛苦的，他们的耐受也是有限的。所以说专业的海军军官，他们经过一段时间的认识，他们肯定能认识到，这些行动必须加以节制，而且要加以适当的调整，不是说他会修改全球称霸的目标，不会的。不是说他会修改所谓“亚太再平衡”、“亚太稳定战略”，不会的。这个战略他们既定，他们还要干，但是频度和密度，看来在短时间内，不得不有所降低，在中长期看他是不是再增加军费，就看美国人怎么做了。
