本报记者 韩梅
9月4日，以“新动力、新跨越”为主题的蒙晋冀（乌大张）长城“金三角”合作区第四届联席会在乌兰察布市召开。三方形成了6大共识并签署了14项经济发展合作协议，标志着紧邻北京西北，以乌兰察布市、大同市、张家口市为代表的“乌大张”城市群抱团再发力，加速融入京津冀。
自2014年启动实施以来，乌大张主动融入京津冀协同发展，参与“一带一路”和“中蒙俄经济走廊”建设，三地已初步构建起联动联通、共建共赢的区域协同发展新格局。
三大园林城构筑首都生态屏障
乌大张三市围绕构筑拱卫京津地区生态防线，将持续加大国家重点生态保护工程实施力度。三市在林业、环保、水利、气象等部门建立了环境监测数据共享、应急监测联动、污染防治联合、指标数据共享等多项合作机制，以加强区域生态环境持续改善。三市均获“国家园林城市”称号，将加大合力共同构筑和维护首都生态安全屏障。
三地达成共识，将继续坚持联防联控，围绕建好首都水资源涵养功能区和生态环境支撑区，大力推进生态文明建设，强化区域生态环境联防联控，加快制定大区域生态环境保护共建合作协议，联合编制《生态环境保护建设规划方案》，实施京津上游水源保护等工程，共同筑牢祖国北疆生态安全屏障。
南接京津冀北联俄蒙欧
随着内蒙古境内首条高铁——呼张客专（呼和浩特至集宁段）正式通车，乌兰察布率先迈入高铁时代；呼张客专铁路乌兰察布至张家口段正在紧张施工，预计2018年底通车，届时北京到集宁仅1个多小时，“乌大张”一小时经济圈呼之欲出。
大张（大同至张家口）高铁正在加快建设，集大（集宁至大同）高铁项目已经列入了国家中长期铁路网规划；乌大张合作区内现有G6、G7、G55高速和110和208国道等干线公路连接。
更为有利的是，乌兰察布作为唯一一个非省会城市，被确定为全国主要铁路枢纽节点纳入《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》。借助乌兰察布市列入中欧班列节点城市，三地已经合作建设了一批物流园区，初步形成了通疆达海的国际贸易通道和物流基地；乌大张三市下一步将充分利用“中欧班列”，畅通“乌大张”城市群与中原腹地、与俄蒙欧的联接，使三地更快速向南融入京津冀、向北打开俄蒙欧国际市场。
