本报讯（京报集团记者 褚英硕）记者日前从丰台区环保局获悉，针对中央环境保护督察组反馈的情况意见，丰台区立查立改、举一反三，逐步构建移动污染源监管体系，结合辖区内批发市场多、物流货运多、省际客运多、施工工地多的移动污染源分布特点，通过昼检夜查、遥感遥测、入户监管等方式，全方位加强执法监管，重点治理重型柴油车。
据统计，机动车排放的污染物占本市细颗粒物的31.1%，成为空气污染首要来源，特别是中型及以上柴油车辆所排放的氮氧化物、颗粒物可达到机动车尾气排放总量的50%、90%以上。
新发地批发市场素有“北京菜篮子”之称，运输农副产品车辆日均达1.28万辆次，其中部分为重型柴油货运车。自7月中旬以来，丰台区在新发地批发市场成立了移动污染源监管驻新发地办公室，采取驻点监管举措，探索创新移动污染源常态化执法手段。
昨天下午，在新发地批发市场惠农门，丰台区环保局的4名执法人员正在对一辆重型柴油货运车进行尾气检测。“油门踩到底，持续5秒。”按照执法人员的指令，货车司机踩紧油门。一名执法人员手持执法记录仪，蹲在车辆的排气管处进行检测。据执法人员介绍，他所采用的是目测法，通过观察货车从排气管里冒出的烟雾颜色深浅，判断这辆货车尾气是否达标。如果排气管冒出的是浓重的黑烟，差不多能判断这辆货车尾气不达标，然后再用不透光烟度计来进行准确测量。
执法人员将不透光烟度计的检测管插入货车的排气管开始检测，货车司机分3次踩下油门，该货车排放尾气的光吸收系数实时显示在不透光烟度计的屏幕上，3组数据的平均值低于本市的相关规定，这辆货车属于尾气达标车辆。检测合格后，执法人员对车辆信息进行记录。
“这处检测点每天可检测重型柴油货运车200余辆，其中尾气排放超标的车辆约占3%至4%。对于检测不合格的车辆，将现场执行处罚，同时责令限期整改。对于不能做到限期整改的车辆，丰台区环保局将记入黑名单。自7月中旬以来，超标排放车辆数量呈现下降趋势。”丰台区环保局机动车排放管理站副站长李岩鹏说。
同时，丰台区正在加速推进移动污染源自动监测建设工作，安装多个固定式遥感监测设备。通过采取加密监测布点和提升前端执法能力的方式，逐步构建起全方位的移动污染源监管体系，与人工巡查形成有益互补。
据了解，截至目前，丰台区共执法检查各类机动车57.5万辆；淘汰老旧车3.4万辆；查处各类超标车辆334辆。区环保局通过昼检夜查、遥感遥测、入户巡查等方式，加大对重点路段、重点行业行驶车辆的巡查力度，锁定辖区内6家批发市场和5家省际客运场站等重型柴油车辆密集点位，成立场站组、物流组等专项执法工作组，开展高密度执法，最大程度杜绝超标车辆上路行驶。
