在中国，只需打开手机APP，街边停放的无数自行车便可随你挑。扫码，骑车，无论何时何地下了车，锁上离开就行。
现在，这种模式走向了全世界！
上月，ofo公司首次进军美国，在西雅图的大街上投放了1000辆单车。从意大利到哈萨克斯坦，从英国到日本，从新加坡到曼谷，ofo单车与其竞争对手摩拜正逐步走向全世界。
美国《华盛顿邮报》近日登文称，全美规模最大的Citi Bike仅1万辆车和23.6万用户。而北京有70万共享单车和1100万注册用户，用户几乎是全市人口的一半。这样比起来，中国的共享单车简直是“碾压”了美国同行业的龙头老大。
中国的共享单车靠什么圈粉全球？
以欧美等地为例，其共享单车服务其实已经发展了多年。欧洲已有至少700个城市有共享单车服务，不过大多都是传统的有桩式共享单车，缺点是占地面积大，无法实现随时随地用车还车。
最新的统计数据显示，在政府支持的基础上，美国消费者对于共享单车模式的认可已经被验证。即便运营不佳，有桩式共享单车在美国的投放和使用依然在不断增长。2016年，美国自行车出行量增长25%，超过2800万次，其中，绝大部分通过共享单车系统实现。
现在，越来越多的消费者选择使用更环保、更健康的共享单车，这不仅让通勤者解决了公交“最后一公里”问题，同时还能减少汽车使用量，缓解交通拥堵和空气污染，而且这种无桩模式还不要求政府提供补贴。
网友Sam Ervin：“‘中国官员对蓬勃发展的共享单车业务表现出柔性的监管姿态。’跟美国不一样，中国正在积极地改善环境，而不是破坏环境。”
