央视网消息：2022年冬季奥运会将在中国举行，中国政府再次许下“绿色奥运”的承诺。围绕这一目标，实现奥运期间的绿色交通是重要环节。8月31日，北京理工大学等科研团队发布了一项成果：全气候电池产品研发成功，也就是在所有气候条件下，包括极端低温的情况下，电动车的电池还能正常工作。
严寒环境，电动车将面临挑战
经过调研，北京冬奥会期间，车辆将面临-20℃至-30℃的低温，使用新能源汽车面临着以下挑战：
动力电池的充、放电特性变差！
电池容量和寿命也会衰减！
这些将导致车辆续驶里程及整车动力性能显著下降！
北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、北京市新能源汽车联席会专家组首席专家 孙逢春：
现在电动汽车（续航里程）已经到了300公里以上没有问题，但在零下10℃的环境下可能就只能跑几十公里。北京冬奥会两个场馆之间最远的，也就是北京的五棵松到张家口的崇礼距离是260公里，电动车在低温下如何续航是必须解决的问题。
新技术，让电动车突破低温禁区
利用金属在电池内部加热会产生快速导热性，孙逢春教授领导的团队研发出了世界上第一个全气候电池产品。关键技术如下：
在现有的锂电池中加入了一层金属镍铂片
连通电源，就可以使电池迅速加热！
孙逢春：
在零下30℃的时候，我们电池的温度二十几秒就提升到零度以上了，这样就可以非常好地工作，而且对电池的寿命没有丝毫影响，这是核心技术所在。也就是说电动车再没有禁区了，在这个方面是一个具有里程碑意义的原理和技术。
