对于暂停新增投放共享单车的要求，有上海市民担心不容易监管和落实。
市民：没有证据去证明他们没有投，他们只有口头承诺说没投，但可能还是越来越多。
今年下半年以来，国内已经有多个省会城市暂停新增投放共享单车。记者查询发现，截至叫停的时候统计，郑州有39万辆共享单车，杭州有将近42万辆，南京超过45万辆，广州超过70万辆。而在互联网共享单车最早起步的上海，今年3月，上海市自行车行业协会发布警示提醒说，市中心的黄浦区共享单车“投放数量过多，请谨慎投放”，但这个提醒并没有强制性。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣告诉中国之声，当时上海有超过45万辆共享单车，不到半年之后，现在已经达到150万辆，远远超出他们测算的需求量。
郭建荣：我们用一个比较简单的测算方式，能够基本满足消费者出行的需求，也不至于乱停乱放的现象，应该在50万台，也就是总人口的每50个人拥有一台共享单车。然而现在看来，实际数字远远超过了我们这个城市所承受的能力。
郭建荣介绍，在上海，因为违规停放被清理后集中堆放的共享单车就已经超过15万辆，后续处置面临困难。他认为，要解决共享单车的问题，政府的总量控制，企业的运维管理和用户的习惯规范，缺一不可。
郭建荣：我们行业协会起草的共享单车的团体标准里面明确规定，每一千台车要有五个人来进行维护管理，比例是千分之五，但现在据我所知，我们的共享单车企业一般只能达到千分之三都不到。
摩拜单车表示积极拥护和全力支持上海市交通委的要求，将会把以往负责车辆投放的人员转到清运调度队伍。
摩拜单车公关负责人曹国星：同时我们也呼吁其他的共享单车企业一起来共同响应政府号召，不再新增投放，主要把工作做到维护运营和秩序管理，共同来维护良好的行业秩序。
另一家共享单车企业ofo也表示会配合政府工作，前天晚上开始已经停止所有新增车辆投放，将增加调度车和重点区域的运营维护人员，按要求把市中心的车向郊区分散。
