企业的发展，离不开人才的培养与培育。到2022年，实现运营600公里以上，成都轨道集团对人才的需求和渴望摆在明面上。同时，也为成都人提供了就学和就业机遇。据了解，以正常的轨道交通行业人员流动率计算，成都轨道交通集团每年的员工需求将达到1500人以上。
分拆上市融资
走资源证券化发展道路
“坦白讲，冲刺世界500强的任务很艰巨，但是我们有决心。”到2022年实现运营600公里以后，成都轨道交通集团的建设任务将由目前的高峰阶段逐渐转入平稳时期。在胡庆汉看来，成都轨道集团在参与整个轨道交通全产业链领域发展之后，有实力也有精力积极参与到国内外市场的竞争当中。据悉，根据现有数据分析预测，5年后，成都轨道交通线网每天会有1000万乘次的客流量。 “5年后，线网成型后，预计非票务收入不低于票务收入。”胡庆汉表示，轨道交通集团旗下的规划设计、建设、运营、上盖物业、教育培训等领域均可拆分上市融资，走一条资产资源化、资源证券化的发展道路。“现在不干，就会错失发展的机遇，我们会向15年后冲刺世界500强的目标奋力拼搏。”
今年下半年，轨道集团配合市规划局积极完善和优化线网规划，积极配合第四期建设规划报批，组织完成市域铁路建设规划编制；确保1号线三期、3号线二三期、5号线一二期、6号线一二期、8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期、18号线一二期、蓉2号线按照计划加速建设；确保高水平开通10号线一期、7号线。同时，成立成都轨道产研院并正式运转，推进设计院前期工作，力争年内成立成都轨道交通学院。
成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道
