在支持专业化物流方面。支持冷链物流、汽车物流、快递物流、电商物流等专业物流和个性化、精细化物流服务发展。对在物流集中发展区内建设标准化多层坡道仓库、冷链仓储设施和符合国家标准或国际认证的绿色仓储设施的企业，按照仓储设施建设投资总额的1%给予一次性补助，最高补助金额不超过500万元。
在支持供应链物流方面。加快推进国家供应链体系建设综合试点，引进培育优质供应链管理企业，支持本地传统物流企业转型发展、优势支柱产业供应链内企业升级改造以及供应链综合服务平台建设。支持供应链管理企业在物流集中发展区设立区域分拨中心，对在物流集中发展区内建设仓储设施的供应链管理企业，按照仓储设施建设投资总额的1%给予一次性补助，最高补助金额不超过500万元;对租用5000㎡及以上标准化仓库给予每月5元/㎡补助，最高补助金额不超过每月10万元，补贴期限2年;对租用3000㎡以上冷藏库的，给予每月10元/平米的补助，最高补助金额不超过每月10万元，补贴期限2年。
在支持总部物流方面。依托国际航空港、国际铁路港枢纽优势，大力支持物流集群发展，鼓励引导国内外知名大型物流企业在成都设立采购配送中心、业务管理中心、单证管理中心、结算中心等区域总部，支持区域总部企业在物流集中发展区设立区域分拨中心，补助方式和标准参照支持供应链物流的政策执行。
在支持物流信息化方面。加快搭建集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等功能为一体的物流公共信息服务平台。对投资在1000万元以上的重点物流信息化项目，按照项目投资额的2%给予补助，最高补助金额不超过200万元。
在支持物流标准化方面。推进物流标准化，支持物流龙头企业加快标准创新、技术创新和管理创新，构建现代物流发展地方标准体系，大力推广标准化托盘、集装箱等标准化设施设备应用。
第五招：创新物流组织模式
整体提高物流组织化程度和效率是提升货物中转率、降低企业运营成本的重要手段，不仅需要各种物流资源有效整合、各类运输方式有效组合和各物流环节有效衔接，更需要先进运输组织方式和新型运营模式的推广应用。为此，本《实施细则》从创新物流组织运作模式入手，进一步解决物流综合成本高、配送末端能力不足等问题。
