在支持铁路货运加快发展方面。对货量较大、需求稳定的大型制造企业、商贸企业、货代企业按照量价捆绑原则在基准运价基础上给予优惠。对省内通过国际班列运输至欧洲及中亚的货物以及返程到成都后分拨到省内的货物，在省内运费上给予补助。对省外经国际班列运至欧洲及中亚的货物以及经返程到成都后分拨到省外的货物，给予国内省外段运费补助。
第三招：提升口岸通关服务
口岸是对外贸易货物、交通运输工具出入境的场所。口岸设施布局是否合理、政策功能是否完备、服务水平高低决定了企业通关效率、通关成本的高低。本《实施细则》将从整体提升口岸通关服务入手，进一步优化企业通关环境，增强口岸通关便利化水平。
在口岸设施布局方面。根据需要适时向国家申报新建配套口岸设施，有序拓展海关特殊监管区域，争取设立创芯综合保税区、成都天府保税物流中心(B型)等开放型经济发展平台。
在拓展口岸功能方面。按照“应有尽有、提前建设”原则，尽快建成适合航空运输、陆路运输的各类特殊进口货物指定口岸。鼓励企业空运和陆运进境指定口岸政策功能直接进口特殊货物。
在提升口岸服务方面。加快推进四川自贸区成都区域贸易便利化改革，扩大海关自主报税、自助通关、自动审放、重点稽核试点范围。创新通关监管模式，推动进出口货物集中查验，实施货物状态分类监管。推动电子口岸建设，2018年实现国际贸易“单一窗口”服务和一体化通关，公布口岸作业流程和全程清关时限，推行口岸“7×24小时”通关。
在降低口岸场站操作成本方面。全面实施政府购买航空、铁路、公路口岸公共服务，免收航空口岸(空港国际快件中心和空港保税物流中心)货物操作费及口岸与航空货站之间的转运费，免收铁路口岸集装箱吊装、移位、开箱查验、短期堆存等费用，免收公路口岸货物操作费。
第四招：提升物流现代化水平
为推动物流行业向专业化、定制化、标准化方向转型发展，加快培育适应产业发展需求的物流新兴业态，本《实施细则》从提升物流产业现代化水平入手，注重引进培育一批国际化、网络化物流企业，推动传统物流业延伸产业链上下游服务，逐步向供应链管理、第四方物流等高端方向转型升级。
