这次《指导意见》提出，鼓励城市商业中心、政务中心、大型居民区、交通枢纽等人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利；在不增加城市道路拥堵、不影响其他社会车辆停放的情况下，提高路内停车泊位的使用效率和租赁车辆使用便利度。上海同济大学交通工程系教授陈小鸿说，共享汽车应主要着重加强固定点位停车方面的管理。
陈小鸿表示：“现在上海的电动汽车都是租赁的，车辆总数将近五千辆，都是用的固定位置，它是通过市场的方式，公司来付一部分停车费。与其购买一辆私家车，还不如用分时租赁的方式，既能解决用车的需求，同时可以通过停车位的优先分配来鼓励这种分时租赁。这同时也是如何合理利用市中心紧张的停车位的办法。”
Gofun出行表示，此前也在多个城市成功布局火车站、机场等人流密集的交通枢纽。
Gofun出行负责人说：“我们也看到《指导意见》中指出，推进机场、火车站、汽车站、港口等交通枢纽的租赁站点建设。其实我们Gofun在前期对21个城市布局的时候，已经有很多个城市布局了火车站和机场等人流密集的交通枢纽。政策的指引给予了我们更大的信心，可以进一步实现共享汽车和不同的交通方式的衔接和换乘，可以为更多的用户带来出行便利。”
