央广网深圳8月4日消息（记者大为） 近日,中国汽车流通协会联合第三方权威机构正式对外发布“二手车市场发展指数”，为行业发展提供了重要指导。 公开数据显示，去年中国汽车市场年销量已将近3000万辆，二手车市场销量仅在1000万辆左右，新车与二手车的销量比约为3:1，而这一比例在发达市场则相反，由此可见，中国二手车市场发展潜力巨大。
报告显示，得益于二手车供给的快速增长以及金融产品的迅速渗透，2016年一季度至2017年二季度，二手车市场发展指数从5.0增长到22.5，呈现快速上升的势头，但与欧美等成熟市场水平（即指数达到100）距离尚远，还有巨大成长空间。伴随国内汽车互联网平台的不断完善,二手车行业交易不透明、车源信息分散等行业难题有望逐一破解，在更加激烈的市场竞争中，综合实力强的一站式汽车交易平台将成为未来主流,其中以易鑫集团旗下淘车为代表的一站式汽车互联网交易平台被普遍看好。
据了解，二手车发展指数由车辆供给量、消费者需求量、成交情况、金融产品供给、金融产品成交等多种关联因素构成，是衡量二手车市场发展程度的重要指数。在过去一年多时间里，该指数从5.0飙升至22.5，同比激增逾三倍，显示出强劲的发展动能。从市场内生驱动力来看，二手车车源供给量上升是驱动市场发展指数的重要因素。数据显示，2017年4月，二手车车源供给指数已达到27.1，同比上升12.9%。观察具体车辆来源不难发现，二手车车源的增加除了来自大量3到6年退役的车辆外，还因为互联网将更多隐性车源信息联动显示了出来。同时，汽车租赁产品、准新车的加入也促进了二手车车源供给的多元化，既丰富了传统二手车车源供给，也有效提升了整体二手车市场的品质，成功破解了二手车市场长期存在的车源信息分散，优质车源缺乏等困扰行业发展的难题。从外部因素来看，互联网汽车金融已成为驱动二手车市场发展的关键助推器。伴随ABS、各种投融资产品纷纷入场，二手车经销商库存融资需求被更好满足，而对消费者而言，金融产品和服务更多，杠杆更高，选择更多，也使得二手车交易变得更轻松方便。但目前国内汽车金融平均渗透率仅有30%左右，距离全球平均渗透率水平70%相去甚远，未来汽车金融将撬动二手车潜在交易的快速释放。
