史上最严驾考改革，7月1号它真的来了吗？
近来，小编的朋友圈被这样一则消息刷屏。
消息文字内容如下：根据省厅通知：全部驾校必须在6月30日前录入所有备案教练车教练员教练场地，7月10日完成审核。7月1日始新招收学员必须录入监管.计时服务平台。
日前，各省市地区根据本地实际情况对驾考改革作出了相应变动，为此不少媒体号为了博阅读量，就将标题夸大，将地方改革说成全国性质的改革。
小编也在网上搜索时发现，“驾考新增科目五”这条谣言从2015年开始便已出现过多次
消息中提到将实行“新规”的地点也遍及全国多个省市，安徽、四川等地的公安部门也不止一次辟谣。
从近几年驾考改革的趋势和潮流来看，小编认为越早报名越好。
一、驾考改革一直在推进，驾考的难度不断在增加：
就这几年来说，科目二考试标准难度在增加，考试推行电子评判制度，自助网上约考等等甚至在部分地区出现自学直考，即是学车的驾培新方式。由此可见驾考政策在不断变化，唯一不变的是驾考难度在不断增加。
二、驾考改革一直在推进，驾考的时间成本在不断增加：
在目前的驾考情况之下，科目一，考试随时都可以约考‘科目二，十个小时就可以练会；科目三，三到五个学时轻松考试；科目四，随时可以考试。没有时间的要求，计时学车推行之后科目一必须学习十二个学时；科目二打卡十六个学时；科目三至少二十四个学时，培训里程不得少于三百公里；科目四不得少于十个学时，这样算下来，驾考改革后学车和驾考拿证周期至少需要三个月才能拿到。
三、驾考改革一直在推进，驾考的拿证成本在不断增加：
随着计时学车和先学后付模式的推行，驾考的难度和时间成本的增加无形中增大了驾校培养学员的费用，学员学车的成本也将会大幅度增加。
这也是为什么，身边总有已经拿证人劝你早点考驾照的原因，因为驾照越早学越好考，越早报名价格越便宜，这已是过来人公认的事实。
北京“驾考”新增机动车礼让行人强化安全文明意识
新京报讯(记者郭超)北京驾驶员考试增加机动车礼让行人的内容，在理论以及实际路考中，都将有所体现，其中，科目三交通礼仪培训中，地方题库中将增加50道涉及避让行人礼仪的内容，对初学驾驶人通过人行横道不停车让行、不主动避让行人、非机动车通行等行为的，评判为不合格。
从源头强化驾驶人安全文明意识
记者从市交管部门了解到，为了强化驾驶人源头管理，通过强化驾驶人法规培训、考试标准评判等，不断提升机动车驾驶人安全文明意识和法治素养。驾照考试中过人行横道不停车让行、不主动避让行人等将直接判为不合格。
具体做法是在初学驾驶人法规培训和机动车驾驶人满分和审验教育中，重点加强对机动车驾驶人不礼让斑马线等法律法规以及危害后果等知识的讲解。
此外，依据法律法规，结合北京市实际道路情况，编写了文明礼让出行相关教育材料，供学员学习和参考，引导驾驶人牢固树立“安全文明”出行的理念。记者昨天在东方时尚驾校了解到，作为北京市道路交通礼仪教学试点，学校的安全驾驶教材中用图画和文字详细介绍了机动车在路口如何礼让行人的规则。
50道涉礼让斑马线题目进题库
记者了解到，交管部门还特别强化了考试标准评判，据车管所驾驶员管理大队副大队长王伟介绍，在驾驶人理论课目考试地方题库中增加相关考试内容，有50道涉及礼让斑马线的法律法规、法律后果等的题目加入进题库。
同时，王伟介绍，在科目三实际道路考试中，对驾驶人安全文明行车意识方面的考核更加侧重，对初学驾驶人通过人行横道不停车让行、不主动避让行人、非机动车通行等行为的，直接评判为不合格。通过严格考试标准，培养驾驶人养成文明规范的驾驶习惯。
记者从市交管局了解到，近期，北京市交管局陆续实施措施，加强路口秩序管理，包括施划立体斑马线、集中整治路口车辆不礼让行人、非机动车停车越线等行为。自6月12日整治行动开始以来，针对路口机动车遇行人正在通过人行横道时未停车让行、转弯的机动车未让行人先行，及行人、非机动车违反交通信号指示等违法行为，交管部门已经总计实施处罚27700笔(次)。
■释疑
非机动车、行人须按灯通行
交管局有关部门负责人介绍，按照规定，机动车行经人行横道遇行人通过时，应当停车让行；遇行人正在通过人行横道时未停车让行的，依据《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》第九十六条第十项的规定，处200元罚款处罚，并按规定记3分。
“不管是国内还是国外，机动车都是要礼让行人的，不分是否是行人闯红灯在先。”他说，非机动车违法，也会受到相应的处罚。目前，交管部门采取四个一律措施，非机动车、行人一律按照交通信号灯指示通行；非机动车一律在停止线等候放行，停车不过线；车辆、行人一律按照分道行驶；转弯车辆一律依法避让直行车辆、行人。
北京京安驾驶人安全与素养研究院主任赵旭表示，按照相关法规，途经人行横道时，如无行人应减速观察，有行人通过时则必须停车让行。“行人随意性强如果机动车不礼让，很可能发生意外。”
