重庆机场新建的T3A航站楼。（央视网记者 何川摄 ）
央视网消息（记者 何川）山城重庆，历来扼守中国黄金水道要塞，稳坐西南经济发展高地。在长江经济带兄弟省市摩拳擦掌跨越式发展经济的历史节点，重庆改造航空枢纽的迫切需求提上日程。
6月30日，重庆机场集团有限公司副总经理陈世琴带领记者一行到正在施工的新建T3A航站楼一睹正在蝶变的重庆机场风采，看内陆山城如何绾毂长江、通联世界。
陈世琴向记者介绍情况。（重庆市网信办提供）
陈世琴介绍，重庆江北国际机场新建综合交通枢纽共七层，地上三层，地下四层。地上三层有职工食堂、酒店、办公区、停车场、长途换乘大厅等设施。地下四层分别是：地下一、二层为停车场、城铁、地铁共用换乘大厅及设备管理用房。地下三、四层为地铁、城铁站台，城铁、地铁均为双岛四线车站。
陈世琴说：“本期工程设有停车位约5000个。社会停场设置反向寻车系统，旅客可以方便地找到自己的车辆停放位置。届时，接送车辆均可进入航站楼和综合交通枢纽。同时，重庆城铁、高铁都将从交通枢纽通过，GTC与T3A航站楼之间换乘可实现无缝衔接。”
走过航站楼，我们可以看到亚洲最大的航站楼幕墙：7.5万平米的玻璃幕墙，约为T2A、T2B的4倍，是目前亚洲最大的单体索幕墙体系。
