西直门立交桥打从建好就盛产蒙圈司机和段子。
蒙圈司机仍在蒙圈，段子却信手拈来：
一个简单的西向南90°转弯，须经过两个360°和三个270°转弯才能完成，连绕数圈，宛如中国结，也有人说它像联通的LOGO，它大气的别名：“世界第九大奇迹”。
蒙圈的有时候还有路人。
有人从西直门地铁出来，他要去明光村，没赶上末班车，就想着反正两站地，就走回去呗。他就按着路一直走，一直没拐弯地朝着明光村方向走啊走，结果就走到德胜门桥了。
这座桥绕得很多人怀疑人生，以至于像《佛祖在一号线》那首歌里唱的：
此时此刻人群中的你在想什么
是否在想央企为何不能拆迁曼哈顿呢
再给他修一座西直门立交桥
再给他修一座西直门立交桥
怀疑得多了，就开始收获哲理：
生活就像西直门桥，总是找不到出口，但走到哪里又都是出口。
1999年,投资2个亿的崭新的西直门立交桥拔地而起。为了这座桥，北京市政工程设计研究院倾注了整整4年的心血。在设计师的眼中，这座桥可能是酱婶的：
但在大多数人眼中，它其实是酱婶的：
好消息是，在桥建成18年后，交管部门终于为了改造了交通标志，增减32套交通标志的指引信息。
此次改造主要为了解决西直门外大街西向东驶来车辆盘桥上西二环的难题，为西直门二层桥区各盘桥方向都设置了“三级预告标志”，形成拐点预告、拐点指示、拐点确认的三级连续指示，对司机进行更明确地引导。
根据改造后的指示牌，通过西外大街由西向南去往西二环的司机可以提前经展览馆路（线路一）驶出，通过绕行车公庄大街到达官园桥。
如果未能按照指示标志提前绕行，司机也不必着急，已到达西直门桥东信号灯路口的车辆，可以根据引导标志，由西直门桥东路口（桦皮厂路口）右转，绕行西直门南小街（线路二）、平安里西大街到达官园桥。
西直门桥容易蒙圈的另一个原因是，指示牌上同时出现多个路名，信息量太大，看得人眼花缭乱。
为此，此次交通标志改造中，撤除了一些桥上容易误导司机的指示牌，取消了二层盘桥各方向去往西二环方向（官园桥）的指示信息。在去往“展览馆路（车公庄大街）、西二环（官园桥）”的新版指示牌上，删除了“动物园”和“北京展览馆”。
至于改造后的效果如何，哪位有胆量的老司机去试一下？
记者 郭超
编辑 李困困
部分图片来自网络
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本文为“北京知道”原创内容
