据悉，该案是近年来全国范围内涉案金额最大、涉及保险公司最多、侦破难度最大的保险诈骗案。
自2000年起，个别从事运输的“聪明人”无意间发现一条更便捷的“致富方法”。
即通过“购买保险-伪造事故-串通修理厂-恶意索赔”的方法，将一些老旧车辆变废为宝。
如在固定地点连续夜间出险，制造单侧翻车事故；统一到某修理厂打包定价，不允许拆解定损；明码标价，每次事故一律开价10万元；伙同亲友、修理厂到保险公司闹事，干扰办公，对查勘人员辱骂、恐吓、拘禁，扣押查勘车等。
其中，部分案件的历史赔偿金额高达236万元，涉及11家保险公司。
有业内人士向记者透露，保险公司对于大货车一般是能不保就不保。理赔人员谈起大货车都会皱眉头，“出险率实在太高”。
在骗保案件频发、货车出险率居高不下的高压下，货车承保逐渐被边缘化。
业内知情人士表示：“中小保险公司营业网点较少，车辆出险后往往委托第三方勘查、定损，这就给不法分子可乘之机。不法分子通常选择一些小型保险公司，在没有营业网点的地方出险骗取费用。正因如此，中小型险企基本不愿意承保非营业货车。而大保险公司虽然可以承保，但车主所面临的不只是保费没有优惠，出险费率更是高达1.3-1.5倍或者更高。”
目前，我国交强险实行全国统一的基础费率，导致保险公司亏损的领域主要集中在非营业货车、挂车、特种车、营业客车、拖拉机等，以及由区域经营失衡导致的承保亏损。
事实上，大型自卸货车骗保案件在全国各地均有案例。据媒体报道，某财险宁夏分公司已拒赔车险金额2248万元。
案例：
2015年，司机高某驾驶车主马四宝（化名）的宁C牌照自卸货车时，因疲劳驾驶车辆失控，撞断路旁三棵大树后侧翻至路基下方。
因该车没有商业保险，高某连忙与马四宝联系，马四宝又与其兄马三宝（化名）商量，利用全保车辆宁D牌照的另一自卸车伪造交通事故，并向财险公司报案。
宁C牌照自卸货车经定损后，损失金额为95288元，马四宝等三人保险诈骗罪行为成立。鉴于其认罪态度较好，且骗保未遂，当地交警大队对高某处以200元罚款。
利用老旧车辆恶意骗保，让一些自卸货车司机尝到了甜头，甚至发展成“骗保专业户”。殊不知，他们此举已在行业成为“害群之马”，让一些正常运营的货车为投保付出更多的代价。
山西一家货运公司的老板李先生表示，“今年初自家大货车的保险合同到期了，本来想续保的，但是合作的那家保险公司却说不愿意再给大货车上保险了。最终，找到一家挂靠单位，付了一笔挂靠费才把这事办妥”。
一方面，大货车承保被边缘化；另一方面，经常在高速上赶路的大货车也成为被碰瓷的对象。
案例：
5月15日，山东公安破获一起“特大系列保险诈骗案”。
2011年以来，犯罪嫌疑人在外地低价购买二手奔驰、宝马等高档轿车，从广州、北京、等地的汽配城购买易碰撞部位的拆车件，安装后开始作案，选择于夜间驾驶2-3辆汽车上高速路寻机“碰瓷”。
其中，前面的汽车压住大货车迫其降低速度行驶并变道，中间这辆汽车关闭大灯，尾随在大货车后面，在大货车变道时故意碰上，故意制造交通事故。因夜间行驶的大货车多为外地车辆，保有全险，该团伙“碰瓷”得手后，在当地找中介评估公司对作案车辆损失进行评估，然后在事故发生地法院起诉大货车承保的保险公司，以骗取高额保险理赔金。
经查，该团伙共在江苏连云港、沭阳、扬州，辽宁葫芦岛，河北衡水，山东枣庄、济宁、泰安、济南等多地高速公路作案50余起，涉案金额700余万元。
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