费恩斯要求全额退还他所购买的从夸爱岛出发这趟飞机的机票费，并要求美联航按照他的要求向慈善机构捐款二万五千美元：这些都是土豪们的通常做法。
之后他收到了一封来自美联航“公司客服专员”的道歉信，信中为费恩斯那场显然不愉快的旅途道歉，但是并未提及退款的事。
至于慈善捐款嘛，开什么玩笑，根本没门！
取而代之的回应是，客服退给了费恩斯他的头等舱和经济舱票价差额，而且还是在一周后，好像这并不是他们在这种情况下首先要做的事一样，还给了他500美元的预存金额用于以后乘坐美联航航班。
“尽管这是一次令人不愉快的经历，但我们仍然希望您能一如既往的支持我们，”这个代表得出如是的结论。“您的业务对我们来说非常重要，而且我们也会尽我们最大的努力确保您未来乘机时，对美联的方方面面感到满意。”
我联系了美联航，当问及是否有人愿意提供关于费恩斯在这次航班上的经历时，没人给我反馈。
萨太平洋商学院教授茱莉娅·昂德伍德对此评论说，美联航的行为，不管是从飞机上拖下乘客事件还是事后对费恩的态度，都反映了其对乘客全无热情的。
她说“他们是如此的墨守成规容不得一丝一毫的松懈”
昂德伍德认为，结果就是，本来可控的事态变得曲折，失控了，导致了不该发生的公关危机一团糟。
“美联航该做的，是培养并授权员工在特殊事件发生时该如何处理。”她说，“不要只想着规定上写的。”
我再同意不过。因为员工处理非常事件不力导致美联航本周深陷危机。不得不设想，如果公司同意并授权的话，机组人员会变本加厉。
费恩说他所在的经济舱里中等座的三名工作人员回到洛杉矶后，对他在夏威夷所遭受的对待进行了道歉，但他们说他们什么也做不了。
他当下正考虑发起对美联的诉讼，而且他也有能力将诉讼推进。
我问他是否还会再乘坐美联的航班。
费恩只是笑答：“开什么玩笑！”
