小伙伴们要提前熟悉清河站、星火站、丰台站的地形了，因为未来三四年，大家会频频到这些地方坐火车了。
不像现在的北京、北京北、北京西、北京南，这几座新车站都比较偏僻，位置最近的丰台站也布局在三环外，清河站更是在北五环附近，星火站也接近东北五环。
哦对了！还有一个车站——北京城市副中心站，京唐城际和京滨城际的起点站，东六环附近，快要出北京了。
其实，这几座车站都不是“小站”，意义非凡。清河站是京张高铁的第二站；星火站是京沈高铁的始发站；丰台站未来也要承担非常重要的客运作用。
那么为什么北京的新火车站要建在比较偏的地方呢？以前是坐火车得进城，未来没准儿坐火车先出城了，以后到这些火车站会不会不方便？
手刨地铁（微信ID：waditie）帮小伙伴们挨个梳理一下这几个站。
最近，北京市住建委官网披露，随着青年路北延框构桥第一根钻孔桩的顺利开钻，国家级重点工程——京沈客运专线位于朝阳区东风乡地区的星火站枢纽站前工程正式开工。
对于老一辈来说，星火站不陌生。老星火站建于1966年，但进入大提速时代后，这一站也渐渐“隐匿”了起来，不再办理客运业务。直到京沈高铁的到来。
根据媒体报道，根据规划，京沈高铁起于星火站，经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北承德市，辽宁朝阳、阜新、锦州等市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全线设20座车站，按时速350公里的标准设计建设。其中，京沈高铁北京段全长约98.6公里。
其实，京沈高铁最初考虑的始发站是北京站。2013年8月，北京市规划委透露，京沈高铁始发站由北京站调整至位于酒仙桥南的星火站，这是考虑到沿线居民的环保诉求后做出的决定。星火站未来也将发挥缓解和辅助北京站的作用。
图片来源：北京日报
但小伙伴们别担心，没啥名气的星火站也是要通地铁的。正在建设的3号线一期中专门设置了星火站，这条线要在2021年开通，不会等太久。
清河站也是一座老站，此前这里还走S2线，但未来要变身高铁站了。
