当地时间3月21日，美国亚利桑那州坦佩市警方公布了Uber自动驾驶汽车撞死行人一案事发前的视频记录。
这段时长21秒的视频，包含了车内和车外的画面。在车前道路的画面中可以看到，当行人推着自行车出现在画面中时，车辆距离行人还有较长一段路。
而坐在驾驶座上的测试安全员并没有密切关注着道路状况。在事发前15秒左右的时间，她大部分时间低头注视着方向盘的右下区域，时不时望向窗外。当车辆撞上行人的一刻，安全员才突然发现状况。
此前，Uber与监管部门也就司机背景调查问题出现过分歧。
去年11月，美国科罗拉多州官员要求Uber缴纳890万美元罚款，因为监管部门发现Uber允许数十名被定过重罪的司机在其平台做司机，而这违反了科罗拉多州对于网约车公司的规定。Uber将此归结于“流程错误”并将这些司机从其平台移除。Uber拒绝在大多数市场使用指纹识别技术，称这一流程可能很漫长，并会产生误导性结果。
自动驾驶车辆的驾驶员被称为测试操作员或安全驾驶员，他们经过培训后监测道路，并在仍处于测试模式的车辆行为不正常时操作方向盘或刹车。Uber为测试操作员提供三个星期的培训，然后就能上路。
这起事故还引发了关于人类和机器人能否共同驾驶汽车的争论。专家质疑，在复杂的驾驶情况下，当汽车的“大脑”交出控制权时，特别是在没有多少时间作出反应的情况下，人类是否可以处理。
杜克大学机械工程和材料科学教授Missy Cummings的一项研究发现，人们在长时间监控自动化时很难保持警惕。她的小组在模拟驾驶的4个小时内研究了27名受试者，平均约21分钟就会发现警惕性下降。
Uber废强制仲裁 允许性骚扰受害者采取公开起诉北京时间5月16日早间消息，此前Uber宣布，公司废除强制性仲裁条款，允许性骚扰受害者采用公开起诉等手段。
